《我的小卡》

其实当初看到11代卡罗拉时，最打动我的是那不再中庸的外观，帅气的前脸突出时尚活力，走年轻派路线，我想这会更加的符合80，90后的气质，还有一大改造非常实用，2700mm的轴距，使得后排空间看起来特别的宽敞，考虑到我买车是出于居家过日子的，多数情况后排就是老婆和孩子，这样的空间真的是无可挑剔了。
小卡的动力总成，有人说CVT太线性了，毫无驾驶乐趣，但在我看来，车子的加速很平稳，在低转速下能有充足的动力输出，这就足够了，比如跑高速，时速80才1500转，就算是跑到110也才2000转左右，这带我对此非常满意。
对于车的油耗我可以接受，在市区7.8上下，走高速的话能够维持在7个左右，居家使用还是不错的吧。
用料做工方面，小卡是值得表扬的，手经常触及的部位多为软包，该节省成本的地方则尽量做得不像塑料。
悬架方面，前麦弗逊后扭力梁，中规中矩，对过坎颠簸的过滤较一般，怠速时很安静，时速过60胎噪风噪开始显现，高速上时速过90，就只能默默的感伤了。
安全方面，1.6L全系没有配置ESP众所周知，在得知欧美没有此系统不准出厂的消息，我还是挺遗憾的，方向盘转向轻重适中，刹车刚开始不习惯，初段虚位较多，点刹也需要深踩一点，前2后4六颗驻车雷达搭配后装的倒车影像，行驶中与倒车十分便利。
总体来说，卡罗拉绝对是一部称职的家用车。
多年的驾驶经验让我总结出来三点在驾驶过程中不好的习惯，希望此习惯的车友们尽快改正，避免没必要的麻烦。
1.停车不拉手刹。这点我遇到的情况不少，特别是出租车，如果你只在坡度明显的上坡采用手刹是不够的，因为有些路段仅凭肉眼是不容易判断是否存在倾斜，所以在停车时还是建议使用手刹，毕竟长时间堵车的话踩着刹车是比较累的。
2.单手握方向盘。有些时候就算道路车辆很少，但是如果出现无法预料的意外，单手的反应速度还是有所欠缺的。
3.开车盯着仪表盘。我想这点对于新手来说是比较普遍的把，我身边就曾有过这样的朋友，这就要自己来丰富经验，比如加档什么的只要凭借发动机的声响和感觉来完成，而不必要盯着仪表盘，不然是很容易出现意外的。