这个车的空间虽然不大,但是够我家用,而且后排腿部空间足够用,我当时买车的时候,考虑的最多的一项就是后排,因为老婆孩子座后面,比较舒服,发动机点着后,那么的安静,连旁边吃食的小鸟都惊扰不了, 有时在小区遇到前面走路的人,如果我不按喇叭,路人都不知道后面有车,这是辆低调,安 静的两厢车,很配我的风格。尤其是过减速带的时候,隔音不错,跑120,大部分是胎躁,风燥很小很安静,现在更换了固特异的安舒轮,噪音得到了明显的改善,最高开过190的时候,风燥还是可以接受的,转向辅助灯啊,开车速度很快的时候挂不进一档保护变速箱,雨刷器虽然没有感应装置,但是会跟随车速进行调节雨刷速度等,MT车型不踩离合不能点火,发动机油管卡子是自己装的,没装之前经常磨到冷却液盒子;后 门的两个喇叭也没了,要知道再补上是多么的费事;还有车门灯,夜间开门时真的很需要; 另外还有座椅的调节手柄

这个车的空间虽然不大,但是够我家用,而且后排腿部空间足够用,我当时买车的时候,考虑的最多的一项就是后排,因为老婆孩子座后面,比较舒服,发动机点着后,那么的安静,连旁边吃食的小鸟都惊扰不了, 有时在小区遇到前面走路的人,如果我不按喇叭,路人都不知道后面有车,这是辆低调,安 静的两厢车,很配我的风格。尤其是过减速带的时候,隔音不错,跑120,大部分是胎躁,风燥很小很安静,现在更换了固特异的安舒轮,噪音得到了明显的改善,最高开过190的时候,风燥还是可以接受的,转向辅助灯啊,开车速度很快的时候挂不进一档保护变速箱,雨刷器虽然没有感应装置,但是会跟随车速进行调节雨刷速度等,MT车型不踩离合不能点火,发动机油管卡子是自己装的,没装之前经常磨到冷却液盒子;后 门的两个喇叭也没了,要知道再补上是多么的费事;还有车门灯,夜间开门时真的很需要; 另外还有座椅的调节手柄,实在是太麻烦了,要转好多圈才能放倒,抬起来也要很多圈,很 不方便;原厂的大灯比较暗,在高速上不敢开快,因为远处看的不算清楚。DSG低速蠕动时候,车子无力至于还带着震动,低速收油换档逻辑不好的关系,会有换档顿挫,重点十分不好受,除非你减速松油门时候不是把油门全松开了,不然低速顿挫是不可避免的。还有就是,当你急刹车的时候,车子有时候会产生大的冲击,这也是换档逻辑问题导致的,当你低速大脚刹车,然后刚好碰到是电脑决定要降挡,车速快速降低,加上换档的出现,电脑不会直接由4挡降到2挡,就在这过程中电脑产生了2次换档,车减速的途中,变速箱跟着换档,齿轮硬磕齿轮,会听到车子有撞击声,车子也会突然顿一下的情况。