奥5终于让我搞到手了,特别开心,不是因为其他的,就由于它有2张航空座椅。我是个mpv的粉丝,车市上大多有航空座椅的价格都是奇高,象埃尔 法,塞纳顶配,大霸王顶配。我是个喜欢中长途旅行的自驾游者,还要带上老人和孩子,所以觉得这个非常必要,由2个人来轮流着来开车的话,其中一个还能够躺着睡觉,你说这不是很重要吗,要是没有一个脚托的话,可如何才能平躺啊,要不是经过专门训练的人,想坐上 10个8个小时,太难了!奥5我觉得还有一个好处就是,第3排进出在车里就完成了,现在老人、孩子都很喜欢坐尾排,而4代只有孩子喜欢,因为可以脱鞋从二排翻墙到3排,我看到实在是无语,孩子倒是其乐融融。大灯非常给力,与日规版没有什么差别,灯框也是双矩形的,特别是在前面还有示宽灯带部分也与日系没区别,还同样配有日间行车灯组和颗粒灯组。但它也有让人不太满意的地方,就是它的CVT变速箱不算是
奥5终于让我搞到手了,特别开心,不是因为其他的,就由于它有2张航空座椅。我是个mpv的粉丝,车市上大多有航空座椅的价格都是奇高,象埃尔 法,塞纳顶配,大霸王顶配。我是个喜欢中长途旅行的自驾游者,还要带上老人和孩子,所以觉得这个非常必要,由2个人来轮流着来开车的话,其中一个还能够躺着睡觉,你说这不是很重要吗,要是没有一个脚托的话,可如何才能平躺啊,要不是经过专门训练的人,想坐上 10个8个小时,太难了!奥5我觉得还有一个好处就是,第3排进出在车里就完成了,现在老人、孩子都很喜欢坐尾排,而4代只有孩子喜欢,因为可以脱鞋从二排翻墙到3排,我看到实在是无语,孩子倒是其乐融融。大灯非常给力,与日规版没有什么差别,灯框也是双矩形的,特别是在前面还有示宽灯带部分也与日系没区别,还同样配有日间行车灯组和颗粒灯组。但它也有让人不太满意的地方,就是它的CVT变速箱不算是太可靠、不一定会耐用、不扛造。它的油箱也不是很大,只有55L大小的油箱,可想而知它的续航里程能有多长,长途的话会让人有那么一点点操心,主要是现在国家还有规定,任何加油站都不能够出售散装汽油,所以想要自带些油在车上,已经是不可能的了。.