这两天接触的都是国产车，试驾国产车的感觉和试驾纯进口车子的感觉还是有非常大的不同，最直观的感受就是进入车门的那一瞬间，然后就是踩下油门的那一瞬间。
上个月试驾的奔驰E2600L，感觉非常不错，是朋友新买的一辆车，磨合期刚过。虽然好车我试过不少，但是奔驰的车子我感觉向来不错，内饰非常有质感，宝马和奔驰的车子我最喜欢的就是扶手箱前面的那个按钮，有人可能觉得这个设计不好，但是使用习惯了，就感觉非常好用，什么手写，都是鸡肋，使用这个可以旋转的按钮设计，让我在驾驶过程中也可以对导航进行设定，只用轻轻一点一扭，各种操作都能完成，而我的身体不会产生任何移动，保证了车内人员的安全。
驾驶奔驰E2600L上了一次高速，高速上一直开的比较快，保持在140码，后面一个蒙迪欧制胜迎头准备超越，那估计超过了160。我的奔驰如何能让你轻松超越？我一脚油门下去，那个推背力让车子几乎两

这两天接触的都是国产车，试驾国产车的感觉和试驾纯进口车子的感觉还是有非常大的不同，最直观的感受就是进入车门的那一瞬间，然后就是踩下油门的那一瞬间。
上个月试驾的奔驰E2600L，感觉非常不错，是朋友新买的一辆车，磨合期刚过。虽然好车我试过不少，但是奔驰的车子我感觉向来不错，内饰非常有质感，宝马和奔驰的车子我最喜欢的就是扶手箱前面的那个按钮，有人可能觉得这个设计不好，但是使用习惯了，就感觉非常好用，什么手写，都是鸡肋，使用这个可以旋转的按钮设计，让我在驾驶过程中也可以对导航进行设定，只用轻轻一点一扭，各种操作都能完成，而我的身体不会产生任何移动，保证了车内人员的安全。
驾驶奔驰E2600L上了一次高速，高速上一直开的比较快，保持在140码，后面一个蒙迪欧制胜迎头准备超越，那估计超过了160。我的奔驰如何能让你轻松超越？我一脚油门下去，那个推背力让车子几乎两秒内就让他超越我变成了我超越他，那种驾驶的感觉，非常棒。
虽然加速度还是可以的，但是建议想要激烈驾驶的朋友还是不要购买这辆车，毕竟这是一辆主打舒适性的车子，奔驰E2600L最大的特点就是加速线性非常好，换挡没有顿挫感，也没有那种涡轮带来的动力突然增加，你踩多少油门，它就出多大的劲儿，这种驾驶感觉是奔驰汽车向来追求的境界。奔驰汽车还有一个特点就是他的换挡拨盘，用习惯了还真离不开，我很喜欢这辆车。