我的新车是在5个月前提的。每辆车每个人对它的感受都是不一样的，不同的车适合不同需要的人，我是实用一族，买奥拓5MT主要是觉得它车小，价格不高，配置也足够我使用。现在来谈一下我这段时期的用车必得吧：

首先说说它的优点：因为车身小所以非常容易找到停车位，在车海中也好挤好钻，可以见缝插针。 油耗也不是很高，我没有认真计算过，大约也就五六个吧。在摩合期内我曾经试过130迈，感觉还真不错，一点也不飘比我想象中要好多了。奥拓车还有一个让我比较满意的就是噪音小，这么经济的车能达到现在的效果性价比还是蛮高的。在牌D档时的震动也完全在情理之中，换挡时出现的顿挫感也不是太明显。
不足：因为我与老公个子相差较大，换人坐在驾驶位置上，就要调整坐位，太麻烦了，要是能设计的好调点就更好了。现在老公轻易不敢开我的车，他会调，我还有点调不好呢。音响效果还可以但是不能接U盘，这可是一大缺

我的新车是在5个月前提的。每辆车每个人对它的感受都是不一样的，不同的车适合不同需要的人，我是实用一族，买奥拓5MT主要是觉得它车小，价格不高，配置也足够我使用。现在来谈一下我这段时期的用车必得吧：

首先说说它的优点：因为车身小所以非常容易找到停车位，在车海中也好挤好钻，可以见缝插针。 油耗也不是很高，我没有认真计算过，大约也就五六个吧。在摩合期内我曾经试过130迈，感觉还真不错，一点也不飘比我想象中要好多了。奥拓车还有一个让我比较满意的就是噪音小，这么经济的车能达到现在的效果性价比还是蛮高的。在牌D档时的震动也完全在情理之中，换挡时出现的顿挫感也不是太明显。
不足：因为我与老公个子相差较大，换人坐在驾驶位置上，就要调整坐位，太麻烦了，要是能设计的好调点就更好了。现在老公轻易不敢开我的车，他会调，我还有点调不好呢。音响效果还可以但是不能接U盘，这可是一大缺憾啊。
尽管开的车时间不长，但我还是比较愿意研究车的，下面是我的头油心得，奉献给大家吧：
1.在高架上开车最好是保持在80与90之间，原因是此种速度的情况下，发动机的转速能够处理均匀状态，也就是行家们常说的经济转速，速度太高还不安全。
2.要是时间允许的话，我建议你在时速不可过高的国，省，县道上开，那样会更加经济，而且在视线好的下坡处，还可以采用溜空挡技术，不过也别溜太久，还要注意坡度大小
其实这省油的窍门不是我自己总结出来的，是听朋友们说了，我也进行了实践，证明这是正确的。