四年来开途锐的时候并不太多，但相对而言，对途锐最满意：续航力强、舒适度好、空间宽敞、科技感十足。
首先，100L的油箱，结合油耗，相当出彩，也许是因为我用它都是在北京周边闲玩儿，几乎不堵车、多数路段是高速、油品也较好，而且偶尔会加点添加剂，所以总体印象，一满箱油可以续航800-900公里（周末京郊两日自驾游，一箱油足矣）。
其次，作为大中型SUV而言，途锐是非常舒适的。相对大切、发现四、G63而言，途锐的座位更能包得住身体，驾驶位还可以腰背按摩，噪音最小。各种路面表现上佳；在高速上，除了视野更广阔以外，舒适性几近同档轿车。
还有，我和身边的多个朋友，基本身高都在170－180，体重也多位处于180-245，同车出游时，一致认可本车空间。只是对其低调的外观，会有不同意见，可谓是低调之王（不是不美观，而是在车流中不像G63或发现4那么霸

四年来开途锐的时候并不太多，但相对而言，对途锐最满意：续航力强、舒适度好、空间宽敞、科技感十足。
首先，100L的油箱，结合油耗，相当出彩，也许是因为我用它都是在北京周边闲玩儿，几乎不堵车、多数路段是高速、油品也较好，而且偶尔会加点添加剂，所以总体印象，一满箱油可以续航800-900公里（周末京郊两日自驾游，一箱油足矣）。
其次，作为大中型SUV而言，途锐是非常舒适的。相对大切、发现四、G63而言，途锐的座位更能包得住身体，驾驶位还可以腰背按摩，噪音最小。各种路面表现上佳；在高速上，除了视野更广阔以外，舒适性几近同档轿车。
还有，我和身边的多个朋友，基本身高都在170－180，体重也多位处于180-245，同车出游时，一致认可本车空间。只是对其低调的外观，会有不同意见，可谓是低调之王（不是不美观，而是在车流中不像G63或发现4那么霸气侧漏）。
另外，提到大众的科技感，途锐表现得淋漓尽致，并且体现出细腻人性化：吸光隔热玻璃、两片式全景天窗、后视镜电动翻转、双层遮阳板、V6全时四驱、高度可调、后排可调超大行李箱、大灯清洗、大灯雾灯转向、注意力警示、自适应巡航、动态车灯辅助等等，特别四区恒温空调、全景影像、人机交互更是倍增舒适与安全。驾驶员接近等等很多小细节也都不错，就不特别强调了。
本人实际开过的车并不多，价位档次相近或较高的无非发现4、S350和G63，相比之下，途锐没有什么明显缺点，虽然发动机动力最低，但是起步、提速的推背感，仍相当满意。舒适性仅略低于S350也是相当可接受的对吧。但是操控性、尤其是方向盘的动态助力明显优于其他。
冬天在承德一个偏远的山区，出现过内胎压警示，电话求助后得知，是温差较大的正常表现，切换一下主屏显示、取消提示就行，不是故障。
6月底从赤城翻山去丰宁，东猴顶穿过去那个山路，最陡、最滑的那个左急弯，有点打滑，停下后调高底盘，两个兄弟辅推，也顺利通过。（除了车队头车的G63开启低速四驱直接通过以外，其他车都是好多人推过去的。本车表现第二）
提示：因为玻璃自带吸光隔热，建议不必贴膜，如果非要贴，尽量贴浅色、超薄的前档膜。加油时，如果当地油品没有较好的保障，最好隔期使用添加剂。开上几年注意一下钥匙的电量（或者偶尔用钥匙启动）。