帝豪EC7，1.8顶配版，前几天去帝豪4S试驾了，感觉非常不错，将近十万，感受如下：

外观内饰：外观稳重大气，内饰做工考究，整体设计简洁时尚，看上去很有档次。中控配置比较丰富，唯一的不足，就是行车电脑没有瞬时油耗。

空间：空间是EC7的最大亮点。2650mm的超大轴距，让车内空间非常宽敞，前排座椅的坐姿稍高，导致头顶空间不足，后排头顶和膝部空间非常好，坐满三个人依然感觉不到拥挤。还有就是超大的后备箱。

动力及操控：起步较肉，一二档油门反应稍有迟缓，不过三档以上就表现正常了，动力中规中矩吧，高转速时动力比较猛，油门一点就有，而且推背感明显；低转速，动力比较肉。操控，方向盘指向不错，路感反馈较出色，转向灵敏轻巧，底盘调教的悬挂支撑不错，就是佳通轮胎让人有点纠结吧，这可能与胎噪较大有直接关系吧。

安全性：据说这是帝豪的杀手锏，欧洲四星，国内五星，安全性非常值得考虑

帝豪EC7，1.8顶配版，前几天去帝豪4S试驾了，感觉非常不错，将近十万，感受如下：

外观内饰：外观稳重大气，内饰做工考究，整体设计简洁时尚，看上去很有档次。中控配置比较丰富，唯一的不足，就是行车电脑没有瞬时油耗。

空间：空间是EC7的最大亮点。2650mm的超大轴距，让车内空间非常宽敞，前排座椅的坐姿稍高，导致头顶空间不足，后排头顶和膝部空间非常好，坐满三个人依然感觉不到拥挤。还有就是超大的后备箱。

动力及操控：起步较肉，一二档油门反应稍有迟缓，不过三档以上就表现正常了，动力中规中矩吧，高转速时动力比较猛，油门一点就有，而且推背感明显；低转速，动力比较肉。操控，方向盘指向不错，路感反馈较出色，转向灵敏轻巧，底盘调教的悬挂支撑不错，就是佳通轮胎让人有点纠结吧，这可能与胎噪较大有直接关系吧。

安全性：据说这是帝豪的杀手锏，欧洲四星，国内五星，安全性非常值得考虑，加之还有很多安全配置，如胎压监测、倒车雷达、倒车影像、安全气囊等等。不过我倒是发现车漆较薄，不小心指甲划了一下，就有明显的划痕。

油耗：试驾期间，大概行驶了十公里，大概就是不到2个油，可能与我猛踩油门，换挡频繁有关。

总之，帝豪EC7在十万以下的国产车领域还有很有竞争性的，我再考虑下究竟入不入手吧。