外观内饰：粗犷大气的外表，经典的气孔进气格栅，还有那圆形的大灯组成了经典的牧马人。四四方方的车型给人深刻的印象。内饰，大面积的硬质塑料使中控看起来并没有那么高档，不过给人以干净干练的感觉。

空间舒适：空间还好吧，前排空间比较不错，座椅包裹性很好，后排座椅太直，而且膝部空间较窄，给人一种压抑的感觉。由于是非承载式车身，所以减震方面，调教的较硬，稍微颠簸的路面，你都会清晰地感受到，后备箱还是非常实用的，，上下两门式后备箱个性十足，而且后门上悬挂着同尺寸的轮胎，这给越野爱好者吃了一粒放心丸哈哈！

动力操控性：3.0的动力按说应该非常不错了，不过提速依然非常慢，即使你深踩油门，他也不会向你妥协。高速行驶，切记超车一定要谨慎，必须要预留足够多的时间。不过在崎岖的山路你会感受到它的厉害，非常勇猛，爬坡一流，秒爆普拉多。操控方面，方向盘很重，整体的感觉就是硬朗。过弯侧

外观内饰：粗犷大气的外表，经典的气孔进气格栅，还有那圆形的大灯组成了经典的牧马人。四四方方的车型给人深刻的印象。内饰，大面积的硬质塑料使中控看起来并没有那么高档，不过给人以干净干练的感觉。

空间舒适：空间还好吧，前排空间比较不错，座椅包裹性很好，后排座椅太直，而且膝部空间较窄，给人一种压抑的感觉。由于是非承载式车身，所以减震方面，调教的较硬，稍微颠簸的路面，你都会清晰地感受到，后备箱还是非常实用的，，上下两门式后备箱个性十足，而且后门上悬挂着同尺寸的轮胎，这给越野爱好者吃了一粒放心丸哈哈！

动力操控性：3.0的动力按说应该非常不错了，不过提速依然非常慢，即使你深踩油门，他也不会向你妥协。高速行驶，切记超车一定要谨慎，必须要预留足够多的时间。不过在崎岖的山路你会感受到它的厉害，非常勇猛，爬坡一流，秒爆普拉多。操控方面，方向盘很重，整体的感觉就是硬朗。过弯侧倾特别厉害，有一次，我掉头着急，车子一下子侧倾的非常严重，我还以为要翻车呢，从那以后掉头转弯我都比较小心了。

作为一款专为男人打造的越野利器，你不需要去抱怨粗糙，配置少，真正在乎这些的就不会考虑牧马人了，存在在既是合理，我相信牧马人还是好样的！