亲戚想在过年买辆家用车去拜年，家里人多得选择座位多的车子，于是去试驾五菱宏光了。
外观方面：第一眼看到觉得样子和大众途安挺像的，商务车感觉，皮质的座椅坐着还比较舒适，座椅的高低可以调节视野开阔，而且车内空间宽敞，中间排座椅可以选择两座或者三座的形式，而且还可以独立控制空调的风量大小，我感觉这配置有点像20-30w车的配置了。
动力方面：试驾的是1.4T的排量，对于七座车来说这个排量有些偏小，起步比较缓慢提速不给力，提速要在车子正常启动后才能感受到，在不开空调的情况下都动力速度都还过得去，一旦夏天开启空调后那提速明显就上不来了，爬坡更是困难。低速的时候有些共振，离合器过了100码之后也不可以调节。
操控方面：方向盘比较轻很方便驾驶，而且方向盘比较精准，中控区的按钮分配较合理。但是刹车偏软，需要重刹下才能刹住，不像有些车子可以轻点刹车就能减速；底盘不是特别稳，

亲戚想在过年买辆家用车去拜年，家里人多得选择座位多的车子，于是去试驾五菱宏光了。
外观方面：第一眼看到觉得样子和大众途安挺像的，商务车感觉，皮质的座椅坐着还比较舒适，座椅的高低可以调节视野开阔，而且车内空间宽敞，中间排座椅可以选择两座或者三座的形式，而且还可以独立控制空调的风量大小，我感觉这配置有点像20-30w车的配置了。
动力方面：试驾的是1.4T的排量，对于七座车来说这个排量有些偏小，起步比较缓慢提速不给力，提速要在车子正常启动后才能感受到，在不开空调的情况下都动力速度都还过得去，一旦夏天开启空调后那提速明显就上不来了，爬坡更是困难。低速的时候有些共振，离合器过了100码之后也不可以调节。
操控方面：方向盘比较轻很方便驾驶，而且方向盘比较精准，中控区的按钮分配较合理。但是刹车偏软，需要重刹下才能刹住，不像有些车子可以轻点刹车就能减速；底盘不是特别稳，驾驶时转弯侧倾感较大，底盘感觉贴服性不强，有点影响操控的信心；避震较为生硬过减速带时候能明显感觉咯噔一下，坐在上面不是特别舒适。
油耗方面：在市区开车的油耗大概是每百公里7.3L左右，上高速应该可以更低，但是在市区开的时候就觉得噪音很大，上了高速以后估计噪音会更大，这点不是太好。