对于这款标志的驾驶感受，我可以说是甚感欣慰。这款标志就是我要说的全新标志508 1.6T至臻版。
我先说说外观和内饰，高端大气，过目难玩。在同事眼中，这款车的外观和那几个豪华品牌相比完全不落下风，大气中带着稳重，特别是新改版的前脸，感觉就像威风凛凛的狮子生来就有一种霸气一样。尾部自然有力的向下收缩，是整辆车充满了力量感。车内是真皮包裹的座椅和内饰，看起来很有档次，更值得一提的是，天窗的控制开关像飞机的座舱般高端，非常惹人爱。
之后是动力和操控。1.6THP发动机有着宝马的血统，有着低油耗、高动力的特性，瞬间爆发的123w动力，让我感受到他心脏的坚强有力。与之配合的是标志车一直引以为傲的底盘系统，四个独立悬挂的韧性和舒适度完美结合。驾驶到现在大约跑了有2000公里了，一半高速，一半市区，不论是超车、并线，这套动力组合都让我信心十足。
最重要的当然就是安全了，

对于这款标志的驾驶感受，我可以说是甚感欣慰。这款标志就是我要说的全新标志508 1.6T至臻版。
我先说说外观和内饰，高端大气，过目难玩。在同事眼中，这款车的外观和那几个豪华品牌相比完全不落下风，大气中带着稳重，特别是新改版的前脸，感觉就像威风凛凛的狮子生来就有一种霸气一样。尾部自然有力的向下收缩，是整辆车充满了力量感。车内是真皮包裹的座椅和内饰，看起来很有档次，更值得一提的是，天窗的控制开关像飞机的座舱般高端，非常惹人爱。
之后是动力和操控。1.6THP发动机有着宝马的血统，有着低油耗、高动力的特性，瞬间爆发的123w动力，让我感受到他心脏的坚强有力。与之配合的是标志车一直引以为傲的底盘系统，四个独立悬挂的韧性和舒适度完美结合。驾驶到现在大约跑了有2000公里了，一半高速，一半市区，不论是超车、并线，这套动力组合都让我信心十足。
最重要的当然就是安全了，这辆全新的标志508采用最高强度可达1600Mpa的车身钢板，呵呵，每次开关车门我都会感觉车门这么重呢。此外它还配有前排正面双安全气囊，前排侧安全气囊，前后贯穿式侧气帘，能够全面保护每位乘员的安全。我对此时最满意也是最放心的。
由于生活在市区，所以早晚上下班的高峰时没有办法避免的，经常会堵车，那么面对堵车我也体会总结出了几点省油技巧，请随我来看：
1.在堵车时一定要起步缓慢，有些司机就会很急躁，一旦堵车情况好转，就会猛加油门，恨不得立马冲出去，但是这样做不但伤车，还费油，所以奉劝各位，面对堵车一定要从容面对，爱护你的爱车。
2.不知道有多少司机有等红绿灯或者堵车时有空踩油门的习惯，反正在我等待通行时遇到过不少，这样做是非常费油的，最简单的做法就是把脚放在刹车为，又安全又可以省油。
3.如果堵车时间较长，所以我们就很自觉的关闭引擎，这样做百利而不一害。
PS：虽然技巧不多，但是你知道总比不知道的好，所有车友们都可以来学习适应一下哦。