我把这辆车称之为大伯的代步神器。大伯今年60有余，非常喜欢走亲访友，外出游玩，保持着一颗童心，所以大伯的儿子选来选去，就买了这辆乐驰。
乐驰的外观显得很低调，开到大街上并没有多少的回头率，但是用久了，你就会感觉到它不张扬的外表中还有很多的内涵。
1.2的动力是足够大伯用了，基本上就是他和大娘两个人外出用，很不错的了，起步，行进的都很让他们满意，很出色的代步车。不过满载的话就不尽人意了，有次我的车限速，和LP出去有点事，正好赶上大伯也出去，就顺路了，我们一共四个人，满载，然后很明显的会感到车子的起步有些吃力，走起来之后就好多了，不过这车对于大伯来说已经够出色的了。
对于舒适感的话，首先要说空间，感觉这车的空间在同类别车里面算是比较宽敞的了，大伯身高1.75，坐在主驾驶位置上挺舒适的，对于前方道路也能有很好的视野，另外在过年备置年货什么的，这辆车也是足够用了。

我把这辆车称之为大伯的代步神器。大伯今年60有余，非常喜欢走亲访友，外出游玩，保持着一颗童心，所以大伯的儿子选来选去，就买了这辆乐驰。
乐驰的外观显得很低调，开到大街上并没有多少的回头率，但是用久了，你就会感觉到它不张扬的外表中还有很多的内涵。
1.2的动力是足够大伯用了，基本上就是他和大娘两个人外出用，很不错的了，起步，行进的都很让他们满意，很出色的代步车。不过满载的话就不尽人意了，有次我的车限速，和LP出去有点事，正好赶上大伯也出去，就顺路了，我们一共四个人，满载，然后很明显的会感到车子的起步有些吃力，走起来之后就好多了，不过这车对于大伯来说已经够出色的了。
对于舒适感的话，首先要说空间，感觉这车的空间在同类别车里面算是比较宽敞的了，大伯身高1.75，坐在主驾驶位置上挺舒适的，对于前方道路也能有很好的视野，另外在过年备置年货什么的，这辆车也是足够用了。
车子的性价比非常好，整体也让人感到特别的扎实，大伯平时很是爱护这辆车，经常给它“洗澡”。
车子用了半年的时候油门踏板出现过一次问题，车子开到第五个月时大伯说总感觉油门变得有些重，发动车之后再踩会显得很生硬，开始的时候也就这么一说，谁都没有在意，过了一个月这个问题变得严重了，我们就一起看了看怎么回事。修车师傅说这个问题更换一下油门拉线就行，然后换了之后果真管用了，不过开了一个月又出现了之前的问题，这回我咨询了一下有经验的老师傅，然后他还真给解决了，到目前那个问题都没有再出现过。别的不多说了，我就简单直接的说过程了：老师傅先把节气门开度调节螺丝，按顺时针的方向拧进少许，他说差不多就0.5圈，来改变一下节气门的倾斜度，前提是以不影响怠速为准。
然后将节气门的回位弹簧改变一下，原车有两根弹簧套在上面，只需拆出一个弹簧，转过一个角度安装，就能够减少弹簧的阻力。
修理完成再试，果真有效，大伯说现在油门踩起来非常轻松，不再有那种生硬的感觉了。如果有相同问题的车友可以参考一下这个方法哦。