到2月15号，开这款车40天，说长不长，说短不短，因为这40天车子很少有闲下来的时候，基本上每天都会发动并出行。
谈到奇骏，最让我满意的一点就是油耗，超低的油耗羡煞旁人啊，哈哈，2000公里出头，油耗7.5个，也和他人比较过，比同事的途观9.6低，也比同事的蒙迪欧8.8低，多骄傲。
其次就是很好的操作手感，跑过几次环山公路，跑过一次乡村的泥土路。在山路过弯时很顺畅，没有操作太沉或者指向不精准的时候，让我没有想到的是这么高的底盘会给我这么平稳的感受，另外高底盘的优点就是让我在跑凹凸不平的泥土路时不用担心底盘会有损伤，车子的减震效果也不错，不会感觉到特别颠簸。
奇骏还有一个亮点功能，也是我最喜欢用和逢人推荐这款车的最大优点：360度全景摄影功能。大家都知道乡下的路很狭窄的，有次我在途中和一辆起亚狮跑会车，我们基本都到路得边缘了，两边都是山，起亚完全不敢动了，我

到2月15号，开这款车40天，说长不长，说短不短，因为这40天车子很少有闲下来的时候，基本上每天都会发动并出行。
谈到奇骏，最让我满意的一点就是油耗，超低的油耗羡煞旁人啊，哈哈，2000公里出头，油耗7.5个，也和他人比较过，比同事的途观9.6低，也比同事的蒙迪欧8.8低，多骄傲。
其次就是很好的操作手感，跑过几次环山公路，跑过一次乡村的泥土路。在山路过弯时很顺畅，没有操作太沉或者指向不精准的时候，让我没有想到的是这么高的底盘会给我这么平稳的感受，另外高底盘的优点就是让我在跑凹凸不平的泥土路时不用担心底盘会有损伤，车子的减震效果也不错，不会感觉到特别颠簸。
奇骏还有一个亮点功能，也是我最喜欢用和逢人推荐这款车的最大优点：360度全景摄影功能。大家都知道乡下的路很狭窄的，有次我在途中和一辆起亚狮跑会车，我们基本都到路得边缘了，两边都是山，起亚完全不敢动了，我开启了360度摄影，轻松愉快的就过去了，超赞的。
车子的内部空间可圈可点，前排空间很不错，视线也很清晰，后排的话我也感受过一次，后排坐两个大人和两个孩子，20公里毫无难受程度，这对于这样一辆家用车已经没什么可挑剔的了。
不过在开车时有一点需要注意一下，我感觉车子的A柱有些粗，转弯时稍有碍眼，所以要多注意点前方。车子目前也没有出现任何问题，我很满意我的选择。
最近要更换空调滤网了，无奈4S店卖的太贵，还跟我要工时费，真坑，为了省钱只能自己来了，过程奉上：自己购买了空调滤网。首先要确定滤网的位置，就在手套箱下面靠左的位置，里面有个隔板，隔板用的是卡扣固定的，小心用力就可以给掀开，然后就可以看到里面的样子，直接摸最里面的那部分，有个滤网盖板，很难看出来的，然后在最里面那部分顺着往上摸，能够摸到一个六角螺丝固定，这个位置太过于隐蔽了，所以没有拍到清晰的照片，只能自己摸索着来。用六角螺丝刀把螺丝拆下来，滤网就可以很轻松的拿下来了，然后直接把滤网拉出来，拉的时候要折一下。最后把新的滤网安照刚才的顺序反向安装回即可。注：拆六角螺丝的时候要耐心，细心，因为你要钻到副驾驶里面，并且看不到螺丝，只能用手摸。不过为了省钱，这点苦力值得了。