吉利GX7，用了三年零五个月的老车，来分享一下用车感受。
三年多，对这辆车最满意的是油耗，它的油耗很稳定，市区行驶的话（不带空调）大概在8个上下，跑高速就低了，跑了好多次高速，基本都维持在6.3上下，在我认为这就是“家中常备的省油利器”，油耗的稳定应该和我的驾驶习惯也有一定的关系，我基本的驾驶习惯：2500转升档，1500转降档，然后在2000转的时候巡航。可以说油耗的稳定，印证了GX7动力总成机械性能的稳定，对于一辆车来说很是重要，目前油耗显示为7.2。
我开了这么久，一直感觉车子的操作性非常好。从新车开始就是这样，车是好车，但是还是建议众多车友一定要好好保养自己的爱车。GX7的方向力度适中，按照我的驾驶方法，2500转升档，动力随叫随到，方向精准，超车并线等一气呵成，很轻松，也能让我很有信心的驾驶。在红绿灯路口，一档1500转放离合器起步，持续加速到

吉利GX7，用了三年零五个月的老车，来分享一下用车感受。
三年多，对这辆车最满意的是油耗，它的油耗很稳定，市区行驶的话（不带空调）大概在8个上下，跑高速就低了，跑了好多次高速，基本都维持在6.3上下，在我认为这就是“家中常备的省油利器”，油耗的稳定应该和我的驾驶习惯也有一定的关系，我基本的驾驶习惯：2500转升档，1500转降档，然后在2000转的时候巡航。可以说油耗的稳定，印证了GX7动力总成机械性能的稳定，对于一辆车来说很是重要，目前油耗显示为7.2。
我开了这么久，一直感觉车子的操作性非常好。从新车开始就是这样，车是好车，但是还是建议众多车友一定要好好保养自己的爱车。GX7的方向力度适中，按照我的驾驶方法，2500转升档，动力随叫随到，方向精准，超车并线等一气呵成，很轻松，也能让我很有信心的驾驶。在红绿灯路口，一档1500转放离合器起步，持续加速到2500转升二挡，基本上每次都可以去的通行的领先权，很棒的。
对于这样一款SUV，你没理由说它小，自认为车子的空间感不错，居家出游的好帮手，很多次我们一家人出游都是开这辆车，因为家里四口人，所以这辆车是完全足够我们使用了，后备箱也能够满足平常使用，我是别无他求了。
用车三年，基本没有出现过大的问题，但有两次的故障很深刻：
1.车子行驶将近4万公里时，第一次出现行驶中发动机警告灯亮起，这个我可不敢怠慢，立刻去4S店检查，说是历史码，消除后警告灯就灭了，但事实没有这么简单，我开了两三天之后又出现之前的问题了，再去4S店检查，我有点气愤了，这次走心了，检查出是后部氧化传感器故障，更换配件后故障消失了，到现在也没有再出现过，然后我总结出对待4S店你就得横一点，不然他们真的不好好解决问题。
2.新车落地不久，车子左边的雨刮时而出现不顺畅、抖动和异响问题，因为我这边基本都是晴空万里，所以也就没在意，但之后有次连着下了四天雨，雨刷问题让我很苦恼，以为是雨刮坏了，就在淘宝上买来自己换，便宜的贵的都有，但用不了几天还是会反复。之后在朋友的帮助下，研究出一个解决办法：将左边雨刮换成与右边一样都是18吋，抖动异响是没了，但两边同尺寸的雨刮刷面不能很好衔接，最后来了个折中方案：左边20吋，代价是忍受偶尔出现异响。雨刷好好工作了，有点异响忍了，毕竟它产生的声音在车内基本听不见。