观致3，外观大气，车子整体看起来特别显大，所以每次我开出去办事都显得很有面子，我特别喜欢车子的前脸，配上犀利的大灯，真的非常漂亮。
车内的装饰也非常简洁耐看，虽然看起来按钮很少，但是所有功能都很清晰明了，这种设计我认为很人性化，就算设计过多的功能按钮，在实际中也就有几个是常用的。车内的空间也不错，后排的作为比较平，最多做个三个大人一个5岁的孩子，孩子小可以抱着，大概跑了有60里地，整体感觉还好，这么多人说不挤是不可能的，但是他们都说还好，下车了也没有说很难受或者腿麻了，对此我很满意，平时基本俩人用车，但是有个什么时载多人的话也可以派上用场。对于后备箱的评论就是大、深、平整，在实际生活中我真的很难会把这个后备箱装满，非常的实用。
最大的优点：出色的刹车性能。我拿到车子以后开了一年多了，刹车在前段很柔，制动力软，但能把车子轻轻稳稳的刹住，中段有点紧绷感，制动

观致3，外观大气，车子整体看起来特别显大，所以每次我开出去办事都显得很有面子，我特别喜欢车子的前脸，配上犀利的大灯，真的非常漂亮。
车内的装饰也非常简洁耐看，虽然看起来按钮很少，但是所有功能都很清晰明了，这种设计我认为很人性化，就算设计过多的功能按钮，在实际中也就有几个是常用的。车内的空间也不错，后排的作为比较平，最多做个三个大人一个5岁的孩子，孩子小可以抱着，大概跑了有60里地，整体感觉还好，这么多人说不挤是不可能的，但是他们都说还好，下车了也没有说很难受或者腿麻了，对此我很满意，平时基本俩人用车，但是有个什么时载多人的话也可以派上用场。对于后备箱的评论就是大、深、平整，在实际生活中我真的很难会把这个后备箱装满，非常的实用。
最大的优点：出色的刹车性能。我拿到车子以后开了一年多了，刹车在前段很柔，制动力软，但能把车子轻轻稳稳的刹住，中段有点紧绷感，制动力度会随着你的踏板深度逐渐增加，在后段需要用到这一段的时候，使劲踩吧，ABS启动，脚感不错，跳的不是很厉害，制动力很强大，效果非常好，对于紧急情况的安全性提供了很好的保证。
最后分享我的一个驾驶经验：这辆车不能像普通自动挡AT那么开，当我踩着刹车持续几秒钟，变速箱就会自动断开（能看到转速往下降100转左右），即便在D档下，当松开刹车要走的时候，变速箱大概有一个0.5秒的结合时间，总而言之就是慢，不会马上走，必须配合油门，就得慢慢找感觉吧，如果在坡道上，坡度不够的话，坡道辅助是不会启动的，你不加油门的话，往后溜撞到别人就不好意思了，倒车也是一样的。
解决方案：通过我的实践，车子的油门深浅和你踩的速度可以用来控制离合器结合的快慢以及换挡的转速，当你起步的时候，你只要快速踩下油门，车子就会立马动起来，不会有延迟。轻而缓的踩，一档2200左右换挡，2档2000左右，三档以上都是1800左右就换挡了。稍重一些，踩一半下去，一档会在3000左右换挡，二档会在2500左右，其他几个档位都是2000左右，加速感不错。地板油，一档会在4000左右换挡，二档会在3500左右，其他几个档位就看到三档2800到3000左右，因为我要超速了，松油门了。