用了四年的老车，当初也是家中羞涩买了荣威550，这在三年前一般家庭（农村）中也算不错的吧。车子外观很耐看，越看越喜欢，说不上大气，但是开出去也不会觉得没面子。
用了这么久最让我满意的就是空间了，真的可以说宽敞，前排我调好合适位置后，后排腿部空间还可以有超过一拳半的距离，不算太高偏瘦的人跷二郎腿都可以，还有就是后排座位有三个头枕，后排坐三个人不挤，这样中间的乘客坐着也不会感觉到不舒服，很贴心。后备箱空间也很大，非常的实用。
车子是1.8T的发动机，起步感觉有些肉，要踩深油门才会好些，然后转速起来后在3、4档的时候动力会比较充沛，另外车子在高速上跑的很稳，典型的高转速发动机，适合跑高速。车无完车嘛，车子就是我日常家用，很满意了。
油耗的话，高速+市区+乡镇+农村，各种道路都走了很多，差不多综合油耗在8个上下，没有超过9个，算是偏向省油这一面吧。
说重点，之前看到

用了四年的老车，当初也是家中羞涩买了荣威550，这在三年前一般家庭（农村）中也算不错的吧。车子外观很耐看，越看越喜欢，说不上大气，但是开出去也不会觉得没面子。
用了这么久最让我满意的就是空间了，真的可以说宽敞，前排我调好合适位置后，后排腿部空间还可以有超过一拳半的距离，不算太高偏瘦的人跷二郎腿都可以，还有就是后排座位有三个头枕，后排坐三个人不挤，这样中间的乘客坐着也不会感觉到不舒服，很贴心。后备箱空间也很大，非常的实用。
车子是1.8T的发动机，起步感觉有些肉，要踩深油门才会好些，然后转速起来后在3、4档的时候动力会比较充沛，另外车子在高速上跑的很稳，典型的高转速发动机，适合跑高速。车无完车嘛，车子就是我日常家用，很满意了。
油耗的话，高速+市区+乡镇+农村，各种道路都走了很多，差不多综合油耗在8个上下，没有超过9个，算是偏向省油这一面吧。
说重点，之前看到有些朋友说老款荣威550 1.8T发动机冷却液三通管（胶木材质）断裂的比较多，导致的后果可能有烧毁发动机汽缸套的密封胶，导致内漏冷却液，还查不出冷却液消耗大的原因，或者烧毁涡轮增压器的油封导致烧机油，机油消耗量大等，反正危害不小，我的车用的时间也不短了，虽然没有出现过此问题，但是我要防患于未然，消除隐患，更换成了不锈钢三通水管，毕竟这种预防是可取的而且有必要性，建议车友们关注一下。
购买了不锈钢的三通，对比胶木的，看着就安全，更换过程很繁琐的，一定要在专业人士帮助下进行。打开发动机舱，拧下冷却液壶盖子，然后从缝隙中看到了要更换的胶木大三通，还有一个小三通也要更换。
拆的过程每步都要细心一点，损坏部件的话又是一笔开支了。
1.拆下发动机护板，然后用鲤鱼钳松开弹簧卡箍，拔掉管子排空冷却液。
2.卸掉水箱上横梁上的固定进气管的两个螺丝，卸掉空滤盒上的管箍螺丝，然后拿开空气滤上部的盖子，管道用塑料袋包住，以防掉进杂物，卸掉空气滤盒下部和进气管，用力拔即可，下部是橡胶圈。卸掉涡轮增压器出气管，要用力拔。
3.现在可以腾出地方卸掉大胶木三通上部连接管，之后就可以进行安装不锈钢大三通了。更换冷却壶下部小不锈钢三通，这个很好换，专业人士很快就可以换好。
最后连上水箱下部冷却液排空管，按拆下的顺序安装其他部件，加入原厂“利达”-35度冷却液4瓶，发动车子，液位下降继续加，只要液位稳定就大功告成啦。