海马M6的车身好看，特别是它的线条，很时尚。
车子的空间很好，当时试驾的时候就是看上了这点，前排很不错，身高180左右的我坐在里面没有压抑的感觉前排空间很开阔，因为平时都是自己用，空间对于我来说就不重要了。
其实这种车就是买来代步用的，又不出去和别人比速度，自己够用就好，我也不做过多的评价了。车子到现在也就两个月，体验还不是很到位。
因为车子原装的音响效果真心不算好，所以就狠心把全车的喇叭都给换了：
1、不是特别的音乐爱好者，五百多元就可以买到全新的四门喇叭加高音了，总共六个，效果也非常不错，尺寸是6.5寸；然后后档的两个孔位是6*9的椭圆喇叭。
2、一定要配备电压表以测试喇叭输入源的正负极，否则音响效果大打折扣。正常情况下，黑表笔接到COM端，红表笔接到V端，把档位调到200mv，如果显示正数，那么红表笔的就是正极；此外，一定要用分频器，单纯买几个喇叭原位替

海马M6的车身好看，特别是它的线条，很时尚。
车子的空间很好，当时试驾的时候就是看上了这点，前排很不错，身高180左右的我坐在里面没有压抑的感觉前排空间很开阔，因为平时都是自己用，空间对于我来说就不重要了。
其实这种车就是买来代步用的，又不出去和别人比速度，自己够用就好，我也不做过多的评价了。车子到现在也就两个月，体验还不是很到位。
因为车子原装的音响效果真心不算好，所以就狠心把全车的喇叭都给换了：
1、不是特别的音乐爱好者，五百多元就可以买到全新的四门喇叭加高音了，总共六个，效果也非常不错，尺寸是6.5寸；然后后档的两个孔位是6*9的椭圆喇叭。
2、一定要配备电压表以测试喇叭输入源的正负极，否则音响效果大打折扣。正常情况下，黑表笔接到COM端，红表笔接到V端，把档位调到200mv，如果显示正数，那么红表笔的就是正极；此外，一定要用分频器，单纯买几个喇叭原位替换是起不到什么效果的，只有前门需要用分频器。
我图片有分频器可以参考一下：1号接口接原车喇叭输入端正极，2号接口接原车喇叭输入端负极，3号接口接新装喇叭输入端正极，4号接口接新装喇叭输入端负极。5号接口接新装高音喇叭的负极，然后6/7/8只能接一个，接到新装高音喇叭正极，6号高音低，7号中等，8号最高，根据自己喜好选择一个就行了，建议7号。
3、喇叭的每个接口，包括线头接线必须用焊锡焊死，这个尤其重要，否则喇叭效果大打折扣。
4、M6原车喇叭垫圈比较大，很多卖家发过来的垫圈不适合M6，所以必须进行改装，这时候就要求你必须有手持切割机了，否则很难安装。
垫圈见图：绿色箭头是原车的喇叭垫圈，比较高，也就是高度h比较大，必须把它给打磨低一点，否则会档门板导致门板按不上去，建议磨低5cm，用切割机比较方便。蓝色箭头是新喇叭。
5、一定要准备好胶，我的就是黏贴上去的，用的是ergo1690，可以代替金属焊接，强度特别高。
8、关于后档喇叭，厂家只是预留了安装位，但是没有预留线头，我的线是从B柱下方引过去的，安好之后坐在后排简直是享受啊，效果不是一般的好，所以后档喇叭还是非常推荐安装的；
9、按完之后顺便贴了四门扶手碳纤维，效果很不错的。