我这台启辰R50已经跑了一万多公里了，买之初就是觉得它是和日产同平台的家伙，品质上应该可靠一些。关于故障率，开到目前为止，我的R50还是挺争气的，机械方面真的一次故障都没出过，而动力是我觉得这台R50让我十分惊喜的一点。
其实这台1.6的发动机排量绝对不算小，理论上动力也有近120匹了，在同级别里当然算不上柔弱，我实际驾驶的时候，油门基本上只要踩到一半，动力就已经相当的迅速了，其实在加速质感这方面，我的R50绝对不是那种偏重于性能车的加速，疯子似的加速感不是它追求的，说到底是一台要舒舒服服开舒舒服服坐的家用车，柔和的动力才是王道啊。
稳中有进可以这么来形容吧，要超速，油门踩深一些，动力爆发也没问题，但日常驾驶的时候，还是很舒服的一种状态，这对于驾驶者和乘客来说都是一个不错的感受。
油耗的话基本保持在5-6个之间，非常省油，平常也就是在镇上开，很少去县城或者

我这台启辰R50已经跑了一万多公里了，买之初就是觉得它是和日产同平台的家伙，品质上应该可靠一些。关于故障率，开到目前为止，我的R50还是挺争气的，机械方面真的一次故障都没出过，而动力是我觉得这台R50让我十分惊喜的一点。
其实这台1.6的发动机排量绝对不算小，理论上动力也有近120匹了，在同级别里当然算不上柔弱，我实际驾驶的时候，油门基本上只要踩到一半，动力就已经相当的迅速了，其实在加速质感这方面，我的R50绝对不是那种偏重于性能车的加速，疯子似的加速感不是它追求的，说到底是一台要舒舒服服开舒舒服服坐的家用车，柔和的动力才是王道啊。
稳中有进可以这么来形容吧，要超速，油门踩深一些，动力爆发也没问题，但日常驾驶的时候，还是很舒服的一种状态，这对于驾驶者和乘客来说都是一个不错的感受。
油耗的话基本保持在5-6个之间，非常省油，平常也就是在镇上开，很少去县城或者市区，作为普通农村家庭来说，这么省油的车，谁不想要呢？
车子最大的优点就是空间，这也是当初老妈看中的，不管是后排还是前排，腿部空间都很宽阔，伸腿什么的很轻松。后背箱的空间说不上大，但是我基本很少让后备箱超负荷，所以够用就行。
启辰R50，不管是在省油的方面还是在居家出游这方面，都非常出色，我想这辆车会让我用的更久。
如果你的R50喇叭出现过不响的问题，跟着我往下看：
有一次一辆车在十字路口挡住了左转道，一个信号周期后也不动，然我按喇叭好一阵的催促，三天后，我在路上按了一下喇叭，响了一声就突然失灵了。然后因为种种不便吧，趁早的去修理厂解决了一下。
帮我处理的师傅说这个问题不难，然后他打开引擎盖，卸下中网，将隐藏在内的蜗牛喇叭卸了下来检查，只用螺丝刀调整了一下蜗牛喇叭背面白色 胶封的一颗螺丝，然后安装实验，完好如初。
师傅说具体原因就是这颗螺丝是调整蜗牛喇叭触点高低位置的，而我的喇叭可能是因为触点放电热融化了所致，造成无法接触，调整好了位置就OK了。