比亚迪的车在我印象中一直不错，最起码普通家庭都能买得起，比如说我。
比亚迪F3，是我的第一辆车，很满意。车子的外观整体大气，腰身线条我很喜欢，特别是日行灯看起来很有神。
车子空间适合三口之家，最多的话，比如说5个人，出门旅游，短途的话还可以接受，但是长途跋涉，就会感觉到车子空间有些挤了，会难受。
不过对于我这样的三口之家足够用。后备箱空间也不错，过年置办年货也够用。
F3的动力够用，平时在村镇上动力有余，只要给油门，没有什么办不到。另外车子跑高速时候的静音效果蛮好的。操控总的来说还是不错，转向沉稳，指向明确。油门轻重合适，反应灵敏。
最让我高兴的就是油耗，真的很低，综合油耗基本就是5到6.5之间，所以养它真的很轻松啊。
车无完车啊，车子开三年了，右前减震坏了，到处漏油，漏到了外球笼那里去，过深的坑当的一声响，有点不爽，就买了一个更换。这次是自己换，当然弄之前向老

比亚迪的车在我印象中一直不错，最起码普通家庭都能买得起，比如说我。
比亚迪F3，是我的第一辆车，很满意。车子的外观整体大气，腰身线条我很喜欢，特别是日行灯看起来很有神。
车子空间适合三口之家，最多的话，比如说5个人，出门旅游，短途的话还可以接受，但是长途跋涉，就会感觉到车子空间有些挤了，会难受。
不过对于我这样的三口之家足够用。后备箱空间也不错，过年置办年货也够用。
F3的动力够用，平时在村镇上动力有余，只要给油门，没有什么办不到。另外车子跑高速时候的静音效果蛮好的。操控总的来说还是不错，转向沉稳，指向明确。油门轻重合适，反应灵敏。
最让我高兴的就是油耗，真的很低，综合油耗基本就是5到6.5之间，所以养它真的很轻松啊。
车无完车啊，车子开三年了，右前减震坏了，到处漏油，漏到了外球笼那里去，过深的坑当的一声响，有点不爽，就买了一个更换。这次是自己换，当然弄之前向老前辈请教了一下，感觉差不多才动手的，建议没有动手能力和经验的朋友不雅轻易尝试呦。
工具：10，13，18，19，21套筒，加力杆，千斤顶，弹簧压缩器,螺丝松动剂。
过程（拆个痛快啊，不过一定要细心耐心）：
1．拆车胎。这个先松螺丝，再顶起来。
2．拆松发动机室减震里面的21的螺丝。
3．拆卸转向小螺杆上的18mm螺丝,表面是18mm,里面还要加一个活动小扳手，否则就打转了。回装时，如果太紧，可以考虑用千斤顶将通风刹车盘顶起。
4．拆下减震脚下的两个19mm的螺母。
5．拆下侧边的ABS刹车油管与ABS传感器线共用螺丝，记得是螺丝，不是螺母。
6．拆发动机里面减震的三个螺丝，13mm套筒。到此卸下减震。
7．将松开的减震顶，螺丝21mm固定，用弹簧压缩器将弹簧收紧，然后分解减震器上面的顶胶，顶盖，中间的缓冲块，下面的底胶。
8．更换新减震，回装到新弹簧总成,松开弹簧压缩器。
9．减震装回到车上，先装顶上的三个螺丝，然后装弹簧脚的两颗，之后用千斤顶把通风盘顶起，顶到小螺杆的位置。小螺杆也可以稍微下压，把传感器装上。
10．装车胎，完毕。
完工后效果非常不错，过坑响的毛病没有了，但是为了车子耐用一点，我过坑一般减速的。