对于我来说，买了本田就是个机遇巧合，确定买车前还几个月一直看的其他品牌的车，然后有次我一朋友随口一说你看看XR-V，我也没当回事，大概过了有一个星期我突然想起来看了看，可以说一见钟情。看车选车过程不多说了，进入主题了。
XR-V，让我一见钟情的就是外观，车子整体看起来很大气，也很霸气。非常漂亮的一款城市及SUV。
要说特色，你就要数车子后门的门把手了，这个把手与车子的C柱完美结合了，有很第一次坐我车的朋友都不知道从哪里开门。车子的内饰部分比较平淡，不过这正和我意，太过于复杂的内饰会让我眼花缭乱，XR-V简洁的中控台在日常驾驶中基本都用得到，很好，学习起来也很容易。
对于空间和舒适性我真的很满意，车子座椅的包裹性很棒，坐着很舒服，所以就算长途驾驶也不会感觉到累。前后排的空间挺富裕的，特别是后排，后排最多做三个体型不是很胖的人完全没有问题，另外后排中间的作为还

对于我来说，买了本田就是个机遇巧合，确定买车前还几个月一直看的其他品牌的车，然后有次我一朋友随口一说你看看XR-V，我也没当回事，大概过了有一个星期我突然想起来看了看，可以说一见钟情。看车选车过程不多说了，进入主题了。
XR-V，让我一见钟情的就是外观，车子整体看起来很大气，也很霸气。非常漂亮的一款城市及SUV。
要说特色，你就要数车子后门的门把手了，这个把手与车子的C柱完美结合了，有很第一次坐我车的朋友都不知道从哪里开门。车子的内饰部分比较平淡，不过这正和我意，太过于复杂的内饰会让我眼花缭乱，XR-V简洁的中控台在日常驾驶中基本都用得到，很好，学习起来也很容易。
对于空间和舒适性我真的很满意，车子座椅的包裹性很棒，坐着很舒服，所以就算长途驾驶也不会感觉到累。前后排的空间挺富裕的，特别是后排，后排最多做三个体型不是很胖的人完全没有问题，另外后排中间的作为还有头枕，这个很良心。车子的后备箱空间不算小，反正我是没把它装满过，还有一点，后排座椅除了可以稍有倾斜的放倒，还可以把座椅收上去，腾出了很大的后排空间，这个对于你想要搬家或者有什么稍大的物件拉回家时是个很不错的选择。
我的XR-V是1.8的动力，好多朋友都说车子看起来这么大，这个动力能行吗，当然能行了，就算有不行的时候一脚油门速度也就上去了。这个动力说实话就是中规中矩，毕竟车重摆在这里，不过对于不追求刺激的我是够用了，平时我也就是上班用，然后偶尔的出去旅游。
目前我车的油耗是市区平均9个，很满意，这么大的车再加上上下班的高峰期，这已经不错了。
在这里我告诉你们车子的一个很贴心的功能，估计有好多人不知道：在小油箱图标左边会显示一个小箭头，这个是告诉你油箱盖在左边，有个这个再也不用担心加油站错位置了。
我的XR-V变速箱超车使用技巧：从D档变S或者L时，不用收油再换挡，这个操作起来会容易很多，如果遇到急上坡要超车，直接从D挂到L档，然后超过去后再挂S档，最后挂到D档，这种组合方式超车，在提速上会快很多。
平时停车，在平直的路面可以放心直接挂P档再拉电子驻刹。如果是带有坡度的路面，切记一定要先挂到N档，然后拉起电子驻刹，再松开脚刹，待车不动了再踩脚刹，挂P档。因为P档通常是卡齿轮以及变速箱，在受力的情况下强制挂到P档，会损害变速箱的齿轮。