如果你所在的城市路况不是很理想，你又是一个越野爱好者，是不是需要一辆SUV来帮你实现呢？假如你的手头又不是很宽裕，我推荐这一款国产硬汉--哈弗H5
哈弗H5的外观设计比较中庸，没又太夸张的外观设计，恰巧是一款硬派越野车的内涵所在，外观无论从哪个角度看，都找不出很大的缺陷，2.0T的柴油发动机，匹配6挡手动变速箱，很有越野范。本车前半段提速迅猛，后半程乏力，这也是这款涡轮增压发动机的特点。在这里不得不吐槽一下这款车的排挡杆，纵向行程太长，感觉就像在开卡车，但这方面好像也是仁者见仁智者见智的了，有些哈弗车主反而习惯了这种设计，把它当作是哈弗的标志了。再就是这排挡杆的一挡和倒挡位置有点太难拿捏了。可以借鉴别的车设计，向上提一下或往下按一下，再或者设计在6挡位置外。这样就不容易操作失误了。
哈弗H5的空间还是值得肯定的，比较宽敞但是舒适度就

如果你所在的城市路况不是很理想，你又是一个越野爱好者，是不是需要一辆SUV来帮你实现呢？假如你的手头又不是很宽裕，我推荐这一款国产硬汉--哈弗H5
哈弗H5的外观设计比较中庸，没又太夸张的外观设计，恰巧是一款硬派越野车的内涵所在，外观无论从哪个角度看，都找不出很大的缺陷，2.0T的柴油发动机，匹配6挡手动变速箱，很有越野范。本车前半段提速迅猛，后半程乏力，这也是这款涡轮增压发动机的特点。在这里不得不吐槽一下这款车的排挡杆，纵向行程太长，感觉就像在开卡车，但这方面好像也是仁者见仁智者见智的了，有些哈弗车主反而习惯了这种设计，把它当作是哈弗的标志了。再就是这排挡杆的一挡和倒挡位置有点太难拿捏了。可以借鉴别的车设计，向上提一下或往下按一下，再或者设计在6挡位置外。这样就不容易操作失误了。
哈弗H5的空间还是值得肯定的，比较宽敞但是舒适度就比较一般了，这主要是因为这款车比较偏重越野，而放弃了该车的舒适度。看该车的悬架系统就知道了。前双横臂式扭杆弹簧独立式，后悬架为五连杆非独立悬架，一看就是硬派越野车的标准配置，该车车身结构为非承载式车身，因为该车的侧重点在于越野，所以牺牲一部分舒适性就可以理解了。

该车的保养还算便宜，去普通汽修厂小保养也就300元左右，大保养600.油耗在8个油左右，表现不错。该车在跑到6万公里的时候，出现左前轮异响的情况，夏天的时候没事，天气一凉就响在车内听着很是烦人，开一段时间又不响了，去汽修厂找了师傅给看了下，说是橡胶套垫老化的缘故，天气热的时候感觉不到，天气变冷了，橡胶套垫变硬而引起的咯吱咯吱的异响，不过不影响驾驶，可以不在乎。我一听就笑了，哪有这样做生意的，发动汽车，一打方向就咯吱咯吱的响，心情太受影响了，果断要求换新的。这个套垫一换就要换一对，便宜的140一对，贵的有好几百的，我选了对便宜的，汽修师傅用了4个小时才换好，工时费140，花费280元解决问题。
总之，我感觉这款越野车还是不错的，喜欢的朋友可以考虑