使用感受：1底盘.行驶6060公里底盘扎实，虽然没有花哨和高科技的技术但是能把最简单的东西调校的整体性这么强还是颇费一番心思的，高速很稳给人以安全感让比较踏实，在刚出磨合期的时候拉了一次高速，最高150公里，连续开了10分钟还不错就是噪音有点大，不过也在可以接受的范围内。
2.悬挂，昕锐悬挂较硬，不过路感比较清晰，如果连续过坑就会让你十分的难受。
3.舒适性，昕锐就是一辆买菜代步车，你要想有多舒适也就别想了，反正对得起这个价位，车速在100以内噪音控制的都还不错，音乐开到10左右可以压制。在六十左右传到车内的主要是风燥和胎噪，我用手机软件做过测试60-70车内的噪音是72分贝左右当然手机的也许不准。
4.变速箱，挂档吸入感较强,特别是三档和四档，很多人说倒档挂人有咔咔声其实在挂倒档的时候把档位摁下劲量往后靠再挂档基本上就不会有这样的问题了，不过一二档真的是

使用感受：1底盘.行驶6060公里底盘扎实，虽然没有花哨和高科技的技术但是能把最简单的东西调校的整体性这么强还是颇费一番心思的，高速很稳给人以安全感让比较踏实，在刚出磨合期的时候拉了一次高速，最高150公里，连续开了10分钟还不错就是噪音有点大，不过也在可以接受的范围内。
2.悬挂，昕锐悬挂较硬，不过路感比较清晰，如果连续过坑就会让你十分的难受。
3.舒适性，昕锐就是一辆买菜代步车，你要想有多舒适也就别想了，反正对得起这个价位，车速在100以内噪音控制的都还不错，音乐开到10左右可以压制。在六十左右传到车内的主要是风燥和胎噪，我用手机软件做过测试60-70车内的噪音是72分贝左右当然手机的也许不准。
4.变速箱，挂档吸入感较强,特别是三档和四档，很多人说倒档挂人有咔咔声其实在挂倒档的时候把档位摁下劲量往后靠再挂档基本上就不会有这样的问题了，不过一二档真的是很肉啊，大油门速度也不会很快并且电子油门响应速度超慢，如果你箱过红绿灯口跑前面基本上都不太可能，除非遇到全是驾校刚毕业的学弟学妹，三档的时候才感觉比较正常。
5.油耗，这是值得称赞的地方，我平时在小县城上班单程7公里，有3公里左右的城区，综合油耗6.5，如果跑高速和省道较多综合油耗在5.5左右，在油价日益攀升的今天确实让我比较安稳，节油性能可以和日系车比肩了。
6.发动机异响，磨合的时候呼噜声比较大，当然现在1200转以下也特有的，现在过减速带明细的听到发动机右边塔塔的响声应该是发动机支架发出来的声音，准备二保的时候找四儿子索赔，我就纳闷了大众这么大一个企业连个发动机支架都搞不定，还能在汽车界存活这么久也奇葩了。难不是因为是低价车所以就要让消费者觉得这个价位的车就是这个样，要不就升级换更高级别的车，这也仅是我的猜想而已如有雷同纯属巧合。
7.很多车友反映发动机有涔油的情况，我为什么不说是漏而是涔，是因为漏和涔是不一样的，涔是轻微的而漏是连续看见的。还好我的小昕没有遇到这样的问题，最开始的时候有点点但是我观察了3个多月了基本上都没有了。也许我是幸运的吧。好了这就是我感受到的昕锐，虽然有很多不足和缺点，但是我还是觉得这个价位的合资车我选择昕锐不后悔。因为车无完车人无完人，选择它就好好对它吧，我的小昕也在和我一同成长中。