跑了1300公里，总体感觉还可以，下面说说我的驾车感受：目前提车时间较短，开了1300公里，平均百公里油耗从最开始的15.8下降到10.2.目前仍在磨合期，油耗有进一步下降的趋势。我的节能原则：缓步起车，不可一味加速给油，上档到40迈左右，轻抬油门，再缓踩油门，速度上来后保持匀速。尽可能少踩刹车，缓踩刹车，避免急刹车，急加速。最简单的办法就是看你的瞬时油耗，以它为准，尽可能控制油门刹车，使瞬时油耗在可接受范围内，越小越好。人机对话功能实用，蓝牙功能充分满足这份需求，摆脱了开车打电话接电话的隐患。空调指令等执行顺畅，只是需要熟悉它的惯用语言。驾驶位座椅电动功能基本满足实际需要，比较方便。腰部调节比较贴心。副驾驶座椅是手动的，不太满意，不常用也就不计较了。变速箱和发动机的匹配可以用完美来形容。但是也得掌握涡轮增压发动机的特点，给油不及时或者给油不够，升档

跑了1300公里，总体感觉还可以，下面说说我的驾车感受：目前提车时间较短，开了1300公里，平均百公里油耗从最开始的15.8下降到10.2.目前仍在磨合期，油耗有进一步下降的趋势。我的节能原则：缓步起车，不可一味加速给油，上档到40迈左右，轻抬油门，再缓踩油门，速度上来后保持匀速。尽可能少踩刹车，缓踩刹车，避免急刹车，急加速。最简单的办法就是看你的瞬时油耗，以它为准，尽可能控制油门刹车，使瞬时油耗在可接受范围内，越小越好。人机对话功能实用，蓝牙功能充分满足这份需求，摆脱了开车打电话接电话的隐患。空调指令等执行顺畅，只是需要熟悉它的惯用语言。驾驶位座椅电动功能基本满足实际需要，比较方便。腰部调节比较贴心。副驾驶座椅是手动的，不太满意，不常用也就不计较了。变速箱和发动机的匹配可以用完美来形容。但是也得掌握涡轮增压发动机的特点，给油不及时或者给油不够，升档时车会有前窜的现象。目前没有掉漆现象。暂未发现底盘漏油现象。