从购买时的总价来说，个人感觉是性价比最高的汽车之一了，但是用了之后才发现油耗不算低，本人基本只跑市区，平均都要8.1个油，相比其他车型，不算低了。车内的空间还是挺大的，1米8的个子在里面也觉得比较宽松、比较舒适。座椅配置的还可以，真皮的触感，有一点跑车的意思了。尤其在遇到路面坑洼或者减速带的时候，相比其他座椅，它的座椅还是有比较好的包裹性，不会很生硬。动力上来说，本人选择的1.4T，因为整车重量就已经很重了，所以车身的稳定性表现还是不错的，时速最高到120km/h，也没有产生飘的感觉。这一点对于驾驶的安全性来说还是比较放心的。从操控性来说，第一次用这款会觉得比较生疏，最奇怪的地方是挂倒档的时候，需要向上提挂1档，但是一开始又总是挂不上去。不过时间长点之后，就慢慢习惯了。所以第一次驾乘的时候，要做好思想准备。还有一个，科鲁兹的手刹不管遇到多陡峭的坡，都

从购买时的总价来说，个人感觉是性价比最高的汽车之一了，但是用了之后才发现油耗不算低，本人基本只跑市区，平均都要8.1个油，相比其他车型，不算低了。车内的空间还是挺大的，1米8的个子在里面也觉得比较宽松、比较舒适。座椅配置的还可以，真皮的触感，有一点跑车的意思了。尤其在遇到路面坑洼或者减速带的时候，相比其他座椅，它的座椅还是有比较好的包裹性，不会很生硬。动力上来说，本人选择的1.4T，因为整车重量就已经很重了，所以车身的稳定性表现还是不错的，时速最高到120km/h，也没有产生飘的感觉。这一点对于驾驶的安全性来说还是比较放心的。从操控性来说，第一次用这款会觉得比较生疏，最奇怪的地方是挂倒档的时候，需要向上提挂1档，但是一开始又总是挂不上去。不过时间长点之后，就慢慢习惯了。所以第一次驾乘的时候，要做好思想准备。还有一个，科鲁兹的手刹不管遇到多陡峭的坡，都必须拉到头才行，否则就会出现溜车的情况。关于这点，本人还专门咨询过科鲁兹的店员，也没得到满意的答案。对我来说，最喜欢的还是这款车的外形，流线型的美感，大灯足够犀利，当然内饰的设计也让人爱不释手，炮筒式的仪表盘，晚上会有迷人的蓝色背光，美不胜收。