520li是自己的第二辆车，价格虽然不算低，但是各项功能都没的说。一分钱一分货，这话没错。用了一段时间，几乎没出现过什么故障，确实很让人省心。当然，本人最满意的还是这款车的动力，四缸涡轮增压直喷发动机，很容易就能加速到180，而且踩油门的感觉很顺畅。不管是上坡还是变道，动力都相当充沛，而在在掉头或者拐弯时非常稳。在这么好的动力配置下，520li还做到了低油耗，平时基本是上下班时间开，早晚高峰期堵车的时候，油耗大概能在11左右，周末外出郊游时，油耗能降到7左右。对这种大中型的车来说，还是非常棒的。另外，520li的空间相当充裕，本人身高有185cm,坐在驾驶座都显得很宽敞，后排坐四个成年人也完全没有问题，座椅的做工和触感也是很符合宝马的定位，坐起来相当舒服。后备箱的装四五个行李箱也不在话下。当然，这款车的中控台也是相当惊艳，各种操作按键也是一应俱全。
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520li是自己的第二辆车，价格虽然不算低，但是各项功能都没的说。一分钱一分货，这话没错。用了一段时间，几乎没出现过什么故障，确实很让人省心。当然，本人最满意的还是这款车的动力，四缸涡轮增压直喷发动机，很容易就能加速到180，而且踩油门的感觉很顺畅。不管是上坡还是变道，动力都相当充沛，而在在掉头或者拐弯时非常稳。在这么好的动力配置下，520li还做到了低油耗，平时基本是上下班时间开，早晚高峰期堵车的时候，油耗大概能在11左右，周末外出郊游时，油耗能降到7左右。对这种大中型的车来说，还是非常棒的。另外，520li的空间相当充裕，本人身高有185cm,坐在驾驶座都显得很宽敞，后排坐四个成年人也完全没有问题，座椅的做工和触感也是很符合宝马的定位，坐起来相当舒服。后备箱的装四五个行李箱也不在话下。当然，这款车的中控台也是相当惊艳，各种操作按键也是一应俱全。
不过，宝马520li也存在一些问题，比如：
1，保养费用偏高。第一次做保养时，花了大概1200块钱，第二次做保养时，就收了2000多。可以说，保养费用算是一笔不容忽视的开支。
2，新车会有些许味道，而且会持续一二个月不散。虽然新车普遍会有这种情况，不过这款车尤其突出，新车建议多通风，多用几款汽车香水覆盖一下味道。