这款车开了快一年了，基本没出现什么毛病，除了涡轮增压阀坏过一次，后来4S店给免费更换了新的。总的来看，520li在新车阶段几乎没什么维修费用，不过保养费用会偏高一些，开到25000的时候，做了一次保养，花了接近三千块。具体说一下这款车的优点：
1，动力足，3t的动力应对所有路段几乎都没问题，上坡、下坡、转弯都很顺畅。加油门时反应特别迅速，在高速上很轻松就能加到180。
2，油耗适中，平时在市区时，油耗基本在13左右。在高速时大概能在8-9之间，综合计算油耗在12左右。相比同级别的车，这个数字不算高。
3，操控感强。宝马的驾驶感觉一向非常流畅，这款车也不例外，悬挂支撑做的很到位，方向感的握感也很棒。转向非常精准，即使是在车身那么长的情况下。
4，空间大。520li的车型本身就大，五六个人坐在里面也显得很宽裕。尤其是驾驶舱，座位和操控台的距离刚刚好。后备箱的容量

这款车开了快一年了，基本没出现什么毛病，除了涡轮增压阀坏过一次，后来4S店给免费更换了新的。总的来看，520li在新车阶段几乎没什么维修费用，不过保养费用会偏高一些，开到25000的时候，做了一次保养，花了接近三千块。具体说一下这款车的优点：
1，动力足，3t的动力应对所有路段几乎都没问题，上坡、下坡、转弯都很顺畅。加油门时反应特别迅速，在高速上很轻松就能加到180。
2，油耗适中，平时在市区时，油耗基本在13左右。在高速时大概能在8-9之间，综合计算油耗在12左右。相比同级别的车，这个数字不算高。
3，操控感强。宝马的驾驶感觉一向非常流畅，这款车也不例外，悬挂支撑做的很到位，方向感的握感也很棒。转向非常精准，即使是在车身那么长的情况下。
4，空间大。520li的车型本身就大，五六个人坐在里面也显得很宽裕。尤其是驾驶舱，座位和操控台的距离刚刚好。后备箱的容量比想象中还要大一些，平时出去郊游，放三个野营帐篷也完全没有问题。
当然，这款车也有几个不得不说的小毛病。最烦人的就是冷车启动时噪音偏大，去4S店检查时也没发现什么问题，做了一次维护，噪音稍微减轻了些。另外，电子系统偶尔会出现点小问题，一键启动遇到过几次检测不到钥匙的情况，要将钥匙放到感应区才能打着车。