白色的CRV上场了，今天我就来谈谈我的小V的一些不为人知的小秘密。

外观上CRV棱角分明，整体感更加厚重，流线更加修长，给人以第一眼的更大更宽的印象（白色更显大）。前大灯造型犀利独特，尾灯给人以沃尔沃的错觉哈哈！不过油漆薄是通病，好些地方不知什么时候刮花的，呵呵表示无语。

进入车内，内饰还算可以，不过比新奇骏没法比。中控塑料感极强，毕竟20几万的车子，本田你能不能上点心啊。后排空间就不用说了，本田的空间致胜在汽车界是赫赫有名的。驾驶方面，我的小V是2.4的，动力还算可以。当然如果去掉小绿叶，你会更深刻的体会到强大的心脏。据说2.0的动力会让你无力吐槽，这里不做揣测。

不过越野性较上一代有减无增，离地间隙明显减低，驾驶风格更加轻盈无疑使越野一族索然乏味，不过这或许更能赢得一部分城市旅行者的芳心。最让人伤心的莫过于疲软的四驱和通过性，这里只能说有所得必有所失

白色的CRV上场了，今天我就来谈谈我的小V的一些不为人知的小秘密。

外观上CRV棱角分明，整体感更加厚重，流线更加修长，给人以第一眼的更大更宽的印象（白色更显大）。前大灯造型犀利独特，尾灯给人以沃尔沃的错觉哈哈！不过油漆薄是通病，好些地方不知什么时候刮花的，呵呵表示无语。

进入车内，内饰还算可以，不过比新奇骏没法比。中控塑料感极强，毕竟20几万的车子，本田你能不能上点心啊。后排空间就不用说了，本田的空间致胜在汽车界是赫赫有名的。驾驶方面，我的小V是2.4的，动力还算可以。当然如果去掉小绿叶，你会更深刻的体会到强大的心脏。据说2.0的动力会让你无力吐槽，这里不做揣测。

不过越野性较上一代有减无增，离地间隙明显减低，驾驶风格更加轻盈无疑使越野一族索然乏味，不过这或许更能赢得一部分城市旅行者的芳心。最让人伤心的莫过于疲软的四驱和通过性，这里只能说有所得必有所失吧。