九代雅阁，朋友的座驾，偶尔与朋友换车开，开过几次，感觉有些心得，今天和大家分享一下吧。

外观不用说，日系车非常注重外观，犀利霸气，兼顾商务与运动两种风格，车漆薄还是没有解决；中控内饰设计风格非常独特，而且按键布局相对合理，塑料感较强，对于我这种喜欢听音乐的来说，没有USB插口，实在非常不爽，这还只是小Bug,ESP竟然也没有，好歹20万左右的中级车，那就有点说不过去了。最让我纠结的是，竟然连行车电脑和电子手刹统统缺席，我就不淡定了。空间嘛，非常大，前后排都非常充裕，尤其后排，虽然2775mm的轴距在中级车中不占什么优势，但是善于营造空间的日系车，这点做的无可挑剔。操控性方面，雅阁做的中规中矩，悬挂调教属于运动和舒适之间，转弯侧倾有点明显，刹车点头有点严重，方向盘指向比较精准，给人一种沉稳的感觉。动力上，2.4的地球梦发动机比较让人满意，怠速稳定，提速快

九代雅阁，朋友的座驾，偶尔与朋友换车开，开过几次，感觉有些心得，今天和大家分享一下吧。

外观不用说，日系车非常注重外观，犀利霸气，兼顾商务与运动两种风格，车漆薄还是没有解决；中控内饰设计风格非常独特，而且按键布局相对合理，塑料感较强，对于我这种喜欢听音乐的来说，没有USB插口，实在非常不爽，这还只是小Bug,ESP竟然也没有，好歹20万左右的中级车，那就有点说不过去了。最让我纠结的是，竟然连行车电脑和电子手刹统统缺席，我就不淡定了。空间嘛，非常大，前后排都非常充裕，尤其后排，虽然2775mm的轴距在中级车中不占什么优势，但是善于营造空间的日系车，这点做的无可挑剔。操控性方面，雅阁做的中规中矩，悬挂调教属于运动和舒适之间，转弯侧倾有点明显，刹车点头有点严重，方向盘指向比较精准，给人一种沉稳的感觉。动力上，2.4的地球梦发动机比较让人满意，怠速稳定，提速快，发动机噪音比较小，推背感比较强烈，换挡偶尔有顿挫感，不过3档以上，升档相当灵活，而且超车相当轻松。油耗，市区基本12个左右，高速9个左右，不算省油，毕竟不能算小排量的汽车，可以接受吧。

总之，雅阁比上一代有所进步，尤其发动机方面，不过仍然还有很大的改进空间。