最满意的就是后驱+V6，二十几万的汽车里面无出其右者。发动机非常安静，这是四缸机不可比拟的。

最不满意的就是中控异响，高速行驶时中控经常会发出异响，去4S店也查不出原因，郁闷。还有就是没有倒车雷达，掉头或倒车时我都比较谨慎，这个对于20来万的车来说，真是不应该啊。

外观内饰：外观比较年轻化，犀利的大灯以及镰刀式尾灯，给人不错的感觉。内饰做工不错，用料十足，中控按键阻尼十足，唯一的不满就是中控异响。

空间：空间表现一般，即使2850mm超大的轴距也营造处有限的空间，这要归功于后驱的原因，加之传动轴导致后排中间凸起较高，后排中间长时间乘坐会比较不爽。后备箱还是不错的，就是不太规整，车内储物空间也是比较丰富。总体来说，还是不错。

动力操控：虽然加速方面不能跟带T的性能车相比，但V6发动机平顺性是L4所不能比的，在行驶中，由于带T的涡轮介入过早，导致急加速，锐志看上

最满意的就是后驱+V6，二十几万的汽车里面无出其右者。发动机非常安静，这是四缸机不可比拟的。

最不满意的就是中控异响，高速行驶时中控经常会发出异响，去4S店也查不出原因，郁闷。还有就是没有倒车雷达，掉头或倒车时我都比较谨慎，这个对于20来万的车来说，真是不应该啊。

外观内饰：外观比较年轻化，犀利的大灯以及镰刀式尾灯，给人不错的感觉。内饰做工不错，用料十足，中控按键阻尼十足，唯一的不满就是中控异响。

空间：空间表现一般，即使2850mm超大的轴距也营造处有限的空间，这要归功于后驱的原因，加之传动轴导致后排中间凸起较高，后排中间长时间乘坐会比较不爽。后备箱还是不错的，就是不太规整，车内储物空间也是比较丰富。总体来说，还是不错。

动力操控：虽然加速方面不能跟带T的性能车相比，但V6发动机平顺性是L4所不能比的，在行驶中，由于带T的涡轮介入过早，导致急加速，锐志看上去稍弱，如果在高速超车，锐志不会让你失望的，在运动模式下深踩油门，你会感到源源不断的动力输出，推背感非常强烈。操控方面，高速行驶稳定性非常好，相对于前驱车来说，这个优势是他们不可企及的，同时路面湿滑或者雨雪天气，作为后驱的锐志也会出现滑轮或行车困难等等诸多难题。