最满意的就是CRV的空间了。不得不佩服日系车的空间利用率，在这个紧凑级别的SUV里面，偏偏做到了中级SUV的空间水平。其次就是舒适性了，2.4的发动机，感觉CRV的动力一般，中规中矩，起步提速没有惊喜，不过正是这不温不火的发动机以及变速箱所到来的驾乘感受确实非常不错，如果你向往低碳环保的生活，开启小绿叶之后，你会感到油耗降低了不少，速度提升会缓慢而线性，这就是由于电脑控制油门变缓的缘故。不过动力并没有因此而减弱。当然CRV本身油耗就极低。

最不满意的就是科技配置的稀缺。毕竟20几万的汽车，没有LED灯、电动尾门、车道预警系统、碰撞警示系统、定速巡航系统等等。这几项可都是汽车安全系统的标志，不得不说，对驾乘人员的安全关怀的远远不够啊。此外，车身漆皮较薄，内饰塑料感强烈等等不一而足。

此外，还有就是CRV的底盘设置较低，跑山路或者颠簸的路面，一定要注意托底的

最满意的就是CRV的空间了。不得不佩服日系车的空间利用率，在这个紧凑级别的SUV里面，偏偏做到了中级SUV的空间水平。其次就是舒适性了，2.4的发动机，感觉CRV的动力一般，中规中矩，起步提速没有惊喜，不过正是这不温不火的发动机以及变速箱所到来的驾乘感受确实非常不错，如果你向往低碳环保的生活，开启小绿叶之后，你会感到油耗降低了不少，速度提升会缓慢而线性，这就是由于电脑控制油门变缓的缘故。不过动力并没有因此而减弱。当然CRV本身油耗就极低。

最不满意的就是科技配置的稀缺。毕竟20几万的汽车，没有LED灯、电动尾门、车道预警系统、碰撞警示系统、定速巡航系统等等。这几项可都是汽车安全系统的标志，不得不说，对驾乘人员的安全关怀的远远不够啊。此外，车身漆皮较薄，内饰塑料感强烈等等不一而足。

此外，还有就是CRV的底盘设置较低，跑山路或者颠簸的路面，一定要注意托底的危险。