最满意的就是动力和操控了。晶锐灵活的车身，加上1.6的排量，一吨多的车重，起步比较迅速，加速线性十足，变速箱比较平顺，除了四档换五档由于齿轮过大而比较缓慢外，其他都比较不错，高速最高跑过170，车身比较稳健，总体来说，A0级别的车，晶锐的变现已经很不错了。
最不满意的就是噪音问题。噪音可以说自始至终围绕着这个小车，发动机的声音非常大，尤其是高速行驶中，加上风燥、胎噪等等，上了50码之后，你就可以临风听啸声了。因此不开窗成了我开车的一个习惯。后来虽然更换轮胎，胎噪有所降低，不过还是无法彻底解决。
此外，空间表现一般，因车身较高，头部空间不错，腿部空间比较紧凑，尾箱较小，毕竟两厢车本来就是这样；油耗基本满意，高速6个多，市区道路基本8个左右。总体来说，晶锐是一款经济实用型小车。

最满意的就是动力和操控了。晶锐灵活的车身，加上1.6的排量，一吨多的车重，起步比较迅速，加速线性十足，变速箱比较平顺，除了四档换五档由于齿轮过大而比较缓慢外，其他都比较不错，高速最高跑过170，车身比较稳健，总体来说，A0级别的车，晶锐的变现已经很不错了。
最不满意的就是噪音问题。噪音可以说自始至终围绕着这个小车，发动机的声音非常大，尤其是高速行驶中，加上风燥、胎噪等等，上了50码之后，你就可以临风听啸声了。因此不开窗成了我开车的一个习惯。后来虽然更换轮胎，胎噪有所降低，不过还是无法彻底解决。
此外，空间表现一般，因车身较高，头部空间不错，腿部空间比较紧凑，尾箱较小，毕竟两厢车本来就是这样；油耗基本满意，高速6个多，市区道路基本8个左右。总体来说，晶锐是一款经济实用型小车。