雪铁龙的车子一直以来都是冷门车，在我们这里买的人不是很多，但是车的质量确实是十足的好，朋友在雪铁龙和蒙迪欧之间选择，最后在一番思考后，还是决定买雪铁龙了。
首先从外观来说雪铁龙的车子是偏成熟一些，尤其是里面的黑色座椅和仪表盘更显成熟，不过材质真心是用的好，车门十分厚实，外观的钢板材质也比之前的一些车子要厚实许多，尤其是轮胎，只有在高档轿车或越野车上才会配备。齿轮深，橡胶厚实。
车子是1.6ST的相当于2.3的排量，在加速方面动力肯定是绰绰有余的，在市区超车提速就在1-2秒之间，就是在低速档起步的时候会有顿挫感，而且特别费油。
避震效果十分突出，在减速带边做了实验，就算是以正常速度开过去也不会有震感，平稳性特别好，不愧是雪铁龙至今最高端的车型了。
车内空间大小我觉得比较宽敞，就是后排的位置有些偏高，而且里面的皮料会有一股气味，要散发一阵子才会好。
其实我感觉家用

雪铁龙的车子一直以来都是冷门车，在我们这里买的人不是很多，但是车的质量确实是十足的好，朋友在雪铁龙和蒙迪欧之间选择，最后在一番思考后，还是决定买雪铁龙了。
首先从外观来说雪铁龙的车子是偏成熟一些，尤其是里面的黑色座椅和仪表盘更显成熟，不过材质真心是用的好，车门十分厚实，外观的钢板材质也比之前的一些车子要厚实许多，尤其是轮胎，只有在高档轿车或越野车上才会配备。齿轮深，橡胶厚实。
车子是1.6ST的相当于2.3的排量，在加速方面动力肯定是绰绰有余的，在市区超车提速就在1-2秒之间，就是在低速档起步的时候会有顿挫感，而且特别费油。
避震效果十分突出，在减速带边做了实验，就算是以正常速度开过去也不会有震感，平稳性特别好，不愧是雪铁龙至今最高端的车型了。
车内空间大小我觉得比较宽敞，就是后排的位置有些偏高，而且里面的皮料会有一股气味，要散发一阵子才会好。
其实我感觉家用车买这个有点奢侈哦。