大众的捷达轿车一直以来都是算经典车型出现在大众的视野当中，以前我们这的出租车都是捷达的，一般我们这里的人买车都认准只要是能当出租车的车型那肯定是质量过硬的，所以朋友一直偏爱这款车子，在它出来新款式后他马上决定换了原来的老款式，新款感觉更加漂亮了，更时尚。在大众的车子里做好后11W左右的车子其实不多。
1.6t的排量动力比较强劲，提速十分的快，基本上在市区超车提速也就是1、2秒的事情，要不然出租车师傅怎么会选择它作为出租车呢，方向盘也比较轻便，无论男女都能很好的驾驭，档位不会感到很生硬，挂档好不好挂主要是看挂二档和五档，这个车子的好挂程度是我在那么多朋友的车子比较下做出的判断；油耗还比较适中，大概市区开手动挡是6-7毛一公里吧，不过这个也跟个人驾驶习惯有些关系。车内空间稍微偏小了一些，尤其是后排的乘客会感觉到拥挤；不得不说它的空调制冷效果很不错，甚至比有

大众的捷达轿车一直以来都是算经典车型出现在大众的视野当中，以前我们这的出租车都是捷达的，一般我们这里的人买车都认准只要是能当出租车的车型那肯定是质量过硬的，所以朋友一直偏爱这款车子，在它出来新款式后他马上决定换了原来的老款式，新款感觉更加漂亮了，更时尚。在大众的车子里做好后11W左右的车子其实不多。
1.6t的排量动力比较强劲，提速十分的快，基本上在市区超车提速也就是1、2秒的事情，要不然出租车师傅怎么会选择它作为出租车呢，方向盘也比较轻便，无论男女都能很好的驾驭，档位不会感到很生硬，挂档好不好挂主要是看挂二档和五档，这个车子的好挂程度是我在那么多朋友的车子比较下做出的判断；油耗还比较适中，大概市区开手动挡是6-7毛一公里吧，不过这个也跟个人驾驶习惯有些关系。车内空间稍微偏小了一些，尤其是后排的乘客会感觉到拥挤；不得不说它的空调制冷效果很不错，甚至比有些十几二十万的车子制冷效果还要好，就有一点空调的声音有些吵了。
后期的保养成本在同级别的车子里是算低的，基本开个三年左右换一些里面的部件就可以了，不需要经常维修什么的。大众车唯一不太好的就是它的内饰了，基本都太简单了，只能说基本配置齐全吧，再要自己加就要花钱了，谁让这个牌子牛呢。