提车两个半月了，行驶近5000公里，刚做完首保，油耗百公里13.2升（一半高速，一半市区）。:office:
总体还是很满意的，整车非常扎实、行驶安静、乘坐舒适，操控也还算不错，方向指向性还算精确，但偏重，单手打方向有点吃力，习惯后问题不大，开完锐界再开老婆的CRV，感觉轻得要飘起来，不过CRV不在一个档次，就不比较了。也开过同事的途锐，感觉途锐最大的优势是底盘，空气悬挂底盘不是吹的，对不平路面震动的过滤相当好，这方面锐界有明显差距，锐界过坎时车里的人有被抛起来的感觉，不平地面的噪声也被清楚的传递上来，舒适性有所下降，一开始我不明白为什么路面差时锐界的噪声会变得大了许多，开过途锐后才明白减震系统对震动的过滤起了很大作用，所以我认为锐界的底盘即使做再多的隔音，也达不到途锐的效果，但在良好的路面两者差别不大，而且锐界对风噪的隔离也是很好的，其他方面，动力就

提车两个半月了，行驶近5000公里，刚做完首保，油耗百公里13.2升（一半高速，一半市区）。:office:
总体还是很满意的，整车非常扎实、行驶安静、乘坐舒适，操控也还算不错，方向指向性还算精确，但偏重，单手打方向有点吃力，习惯后问题不大，开完锐界再开老婆的CRV，感觉轻得要飘起来，不过CRV不在一个档次，就不比较了。也开过同事的途锐，感觉途锐最大的优势是底盘，空气悬挂底盘不是吹的，对不平路面震动的过滤相当好，这方面锐界有明显差距，锐界过坎时车里的人有被抛起来的感觉，不平地面的噪声也被清楚的传递上来，舒适性有所下降，一开始我不明白为什么路面差时锐界的噪声会变得大了许多，开过途锐后才明白减震系统对震动的过滤起了很大作用，所以我认为锐界的底盘即使做再多的隔音，也达不到途锐的效果，但在良好的路面两者差别不大，而且锐界对风噪的隔离也是很好的，其他方面，动力就不要比了，操控则完全是不同的感觉，途锐比锐界还重几十公斤，但操控比锐界还轻盈，完全不像开大车的感觉，锐界则略显笨拙，我相信还是因为底盘的差距造成的，不过想想途锐的价格一个顶俩，也就释然了。
不满意的方面是缺少导航、氙气大灯，还有行车灯等，于是提车后陆续进行加装。