艾瑞泽7开起来很稳重的感觉，当初买的时候就喜欢笼式车身和高强度钢，虽然重一点，但是我想万一别人撞我的时候，希望工程师文化主导的奇瑞厂打造的艾瑞泽7，能在关键时刻保护我和我的家人，这一点几乎是一票否决了其他十万以下的车型。车漆很好，很亮，车门亮条很显档次。CVT开起来“丝一般的顺滑”，没有换挡顿挫，而且有7个档位（大家可以去看看有7个自动档位的车，最便宜的价位都在哪里？），跑城市和郊区都合适。1.6的排量家用完全足够，跟车、变道、超车都得心应手，开空调座5个人也能轻松起步，轻松跟车。车内空间很大，几乎快赶上B级车了，而且四个车门的储物空间比较大，人性化，放水杯、瓶装水和其他的小物件很方便。中控面板按键的手感不错，按钮布局科学，容易上手。多功能方向盘我感觉也是必须的（当然如果有真皮包裹就更好），“手不离把”在驾驶时会更安全。而且艾瑞泽7的定速巡航按钮设计

艾瑞泽7开起来很稳重的感觉，当初买的时候就喜欢笼式车身和高强度钢，虽然重一点，但是我想万一别人撞我的时候，希望工程师文化主导的奇瑞厂打造的艾瑞泽7，能在关键时刻保护我和我的家人，这一点几乎是一票否决了其他十万以下的车型。车漆很好，很亮，车门亮条很显档次。CVT开起来“丝一般的顺滑”，没有换挡顿挫，而且有7个档位（大家可以去看看有7个自动档位的车，最便宜的价位都在哪里？），跑城市和郊区都合适。1.6的排量家用完全足够，跟车、变道、超车都得心应手，开空调座5个人也能轻松起步，轻松跟车。车内空间很大，几乎快赶上B级车了，而且四个车门的储物空间比较大，人性化，放水杯、瓶装水和其他的小物件很方便。中控面板按键的手感不错，按钮布局科学，容易上手。多功能方向盘我感觉也是必须的（当然如果有真皮包裹就更好），“手不离把”在驾驶时会更安全。而且艾瑞泽7的定速巡航按钮设计比较合理，全部都在方向盘上，启用方便，加减速也简单易用。视觉效果和音响效果很棒，听着音乐开着车，我觉得是一种享受，往往开到了目的地都还不想从车里下来。车子买来就没有什么异味，异味反而来自脚垫，所以买脚垫的时候也要选择环保一点的。而地胶什么的就千万别铺了，一点儿好处都没有的。四轮独立悬挂也是我买车时看重的。
当然，我的艾瑞泽7也不算完美，虽然怠速时非常安静，但是起步那一下，安静就被打破了，听说15款做了优化，希望奇瑞针对老款也能优化一下就好了。还有买来就发现主驾车门下角有锈点（我买的是库存车），我自己去4S店弄了点白漆点了一下就好了。在4S店顺便逛了一下15款，看到这个地方已经优化，应该不会再有锈点了，所以，土鳖还是用心在不断改进的，该赞一下。