经过这二个多月的驾驶和感受：
1.对汉兰达最满意两点，外观和空间。首先当我看到这款车是就被它大气的外观所吸引，只有一个感觉，太霸气了，相信也会有很多车友和我的想法一样。还有就是内部空间，太大了，原来开三厢小车的空间和大汉一比，真的大了不止多少了，之前第二排座椅坐3个人中间一个人还必须往前靠一点才能舒服点，现在即使3个人全都靠着都刚刚好。第三排座椅的空间和之前的三厢小车第二排空间一样，勉强坐3个人，只要把第二排座椅调到合适的位置，第三排即使乘坐170cm身高的人也不会感到压抑。第三排座椅放倒，更是大赞，有次运了30箱/10斤橘子空间还很富裕啊！
2.动力和操控：如果2.0T的排量放在一般轿车上动力会很富裕，但是放在这辆大车上总是感觉有点不够，虽然发动机转速达到2000转的时候，动力很足，6速变速箱，换挡平顺，几乎没有所谓的顿挫感，但是，在等红绿灯起步的时候

经过这二个多月的驾驶和感受：
1.对汉兰达最满意两点，外观和空间。首先当我看到这款车是就被它大气的外观所吸引，只有一个感觉，太霸气了，相信也会有很多车友和我的想法一样。还有就是内部空间，太大了，原来开三厢小车的空间和大汉一比，真的大了不止多少了，之前第二排座椅坐3个人中间一个人还必须往前靠一点才能舒服点，现在即使3个人全都靠着都刚刚好。第三排座椅的空间和之前的三厢小车第二排空间一样，勉强坐3个人，只要把第二排座椅调到合适的位置，第三排即使乘坐170cm身高的人也不会感到压抑。第三排座椅放倒，更是大赞，有次运了30箱/10斤橘子空间还很富裕啊！
2.动力和操控：如果2.0T的排量放在一般轿车上动力会很富裕，但是放在这辆大车上总是感觉有点不够，虽然发动机转速达到2000转的时候，动力很足，6速变速箱，换挡平顺，几乎没有所谓的顿挫感，但是，在等红绿灯起步的时候，有点小马拉大车的感觉，不过毕竟2吨的车重在那，多给点油门还是可以的。对于操控我本身就没有过多的要求，因为这么的大车身在那，谈不上什么操控性，稳就足够了。实际的稳定性也是令我非常满意。
3.内部实用之处：对于车内的前排座位之间的储物箱真是太实用了，能装下我基本要带的随身小物品，中控台放置小物品及手机充电非常方便。后备厢的隔板下面，还设计有储物空间，随车工具箱也取放比较方便，这个算是后备厢隔板下面比较具有实用性的设计了。
至于油耗的话，目前还没有出磨合期，我就一直在市区开，现在油耗在13-15个油之间，有时候开车比较急，油门就乱踩，公里数才1000多公里，目前还没有上过高速，感觉跑高速的话油耗应该没有这么高，等着日后我再来分享。