赛欧最大的优点：空间大，价格低，省油，这是一款非常棒的代步车，我开过，所以我爱上了它，相信当你使用过的时候也会如此。简单分享一下用车感受：
首先说动力，我用的这辆是1.3AMT的，可以说完全够用，有时想要找一下激情也是可以的，只要舍得给油，就会给我很好的推背感。有几个朋友都笑我这动力才1.3，我笑而不语，我只想说这车是AMT，可不是AT，目前基本就是在市区行驶，很少去郊区，所以这个动力对我来说够用，毕竟道路会时常的堵车，呵呵。目前行驶了2000多公里，纯市区，综合油耗在6个左右，所以这辆车真的很省油啊，非常满意。
其实车子在我刚开始使用时就想把大灯换成氙气的，虽然原灯效果也不错，但还是氙气的带劲，但是一朋友说这种H4一体的不适合装氙气灯泡，想改的话就装个透镜就可以了，因为我夜间很少出行的，暂时就没换，等着以后有需要在换吧。
车子的座椅不是真皮的，哈哈，这个

赛欧最大的优点：空间大，价格低，省油，这是一款非常棒的代步车，我开过，所以我爱上了它，相信当你使用过的时候也会如此。简单分享一下用车感受：
首先说动力，我用的这辆是1.3AMT的，可以说完全够用，有时想要找一下激情也是可以的，只要舍得给油，就会给我很好的推背感。有几个朋友都笑我这动力才1.3，我笑而不语，我只想说这车是AMT，可不是AT，目前基本就是在市区行驶，很少去郊区，所以这个动力对我来说够用，毕竟道路会时常的堵车，呵呵。目前行驶了2000多公里，纯市区，综合油耗在6个左右，所以这辆车真的很省油啊，非常满意。
其实车子在我刚开始使用时就想把大灯换成氙气的，虽然原灯效果也不错，但还是氙气的带劲，但是一朋友说这种H4一体的不适合装氙气灯泡，想改的话就装个透镜就可以了，因为我夜间很少出行的，暂时就没换，等着以后有需要在换吧。
车子的座椅不是真皮的，哈哈，这个价位本来也就没敢想，舒适感适中，开久了不会感觉太疲劳，还是比较不错的。对于车子的空间值得赞扬一下，作为一台日常家用车空间足够，有次去参加一亲戚的婚礼，在家出发有点晚赶时间，就超载了一次，我们一共是5个人，后排坐了三个，都是成年人，话说还有一个160斤的小胖纸，他们三个做进去可以说空间没有空余，但是也并没有挤，还称得上舒适。后备箱空间也不错，虽然后排不能放倒，但是足够日常的使用了。
对于我在前边提到的AMT或许有的朋友不太懂，我来解释一下，AMT变速器是在普通手动变速器的基础上，通过加装一套电控程序，来实现电脑帮你来换挡和踩离合，因此就没有了离合器踏板，解放了左脚，使用起来与一般自动挡（AT）车型基本一致，但从机械结构的本质来看，AMT仍是一套手动变速器的结构，只是MT的AUTO（自动）版本而已，因此叫AMT。采用这种变速器的好处就在于缩短了换挡的时间，让换挡变得更加的平顺，让车子开起来更加的得心应手。在实际使用中的效果非常好，我非常喜欢。
对于赛欧标配的HAS坡道辅助功能是我最喜欢的，简单说就是车子可以通过内置感应器感应坡度，若果车子的大于5%的坡道，出于D档时停车，松开刹车后，车子会向后溜一点点，然后立即自动刹停，既能放松脚，又能保证安全，我给它32个赞。