昂克赛拉外形很漂亮，特别适合年轻人开，充满朝气。要说车子的优点就是车内前排的空间了，很大很舒服，前方视野也很棒，唯一不足的就是后排空间，因为是轿跑的溜背造型，压缩了头部空间，所以个子高的人坐在后面就会感到压抑，但是我选择了漂亮的车型，平时后排很少坐人，所以对我没什么影响。
车子选择了1.5L动力，虽然看起来弱，但是提速响应非常快，线性加速肯定和带T的没法比，咱也不追求那些，不过自然吸气发动机也易于维护和皮实。在驾驶中如果提速和当前速度差很大，比如现在30迈，油门突然踩下一半多，明显感觉变速箱在很快的为你降档，飙升到4000转，车子向前挫了一下，突然爆发出非常大的发动机轰轰声，向前奋力加速
最值得表扬的就是车子的油耗了，市区和高速综合油耗也就在6.5左右，在我驾驶的这么久也发现车子在什么情况下省油了，车子在50km/h转速在1300转比较省油，70km/h

昂克赛拉外形很漂亮，特别适合年轻人开，充满朝气。要说车子的优点就是车内前排的空间了，很大很舒服，前方视野也很棒，唯一不足的就是后排空间，因为是轿跑的溜背造型，压缩了头部空间，所以个子高的人坐在后面就会感到压抑，但是我选择了漂亮的车型，平时后排很少坐人，所以对我没什么影响。
车子选择了1.5L动力，虽然看起来弱，但是提速响应非常快，线性加速肯定和带T的没法比，咱也不追求那些，不过自然吸气发动机也易于维护和皮实。在驾驶中如果提速和当前速度差很大，比如现在30迈，油门突然踩下一半多，明显感觉变速箱在很快的为你降档，飙升到4000转，车子向前挫了一下，突然爆发出非常大的发动机轰轰声，向前奋力加速
最值得表扬的就是车子的油耗了，市区和高速综合油耗也就在6.5左右，在我驾驶的这么久也发现车子在什么情况下省油了，车子在50km/h转速在1300转比较省油，70km/h转速1500转省油，80km/h转速1800到2000和130km/h转速2700时比较省油，速度没有再高过了。
车子目前也没有碰到过什么问题，就是车子买来不久就给它做了整车的隔音，大概就是四个车门的隔音，止震板，隔音吸引棉和白棉。去的那家店很细心负责，做的很周到，发动机和后备箱都做了隔音处理。之后进形四个轮子的支撑体隔音，车子只要没有底盘装甲材料的，都要贴上止震板和隔音吸引棉，在换的过程要把塑料轮弧沾满白棉。期间还有一个步骤是用黑色泡沫堵上前轮翼子板到车门的缝隙，这里要用隔音棉粘牢，防止胎噪和发动机噪音从前翼子板通过车门进到车内。基本上我也就了解这么多，安装过程很漫长我也没有即时的陪伴，隔音整体做完之后效果很明显，走在路上完全像是坐在高级车里的享受。
前阵子出现发动机故障灯亮，油耗直线上升到13.8，到4S店检查，师傅说需要清洗喷油嘴，第一次我不太相信，继续使用了一个多月故障灯又亮，又换了一家4S店检查，还是说需要清洗喷油嘴，师傅说1.5这款车都有这样的问题，目前厂家对10000公里内出现这样的问题，都可以做三包清洗，没办法我也只能清洗，清洗后正常，我想说的是这个问题既然是1.5通病吧，就应该召回处理，如果我们过了10000公里，是不是每3000多公里要洗一次喷油嘴啊。