外观：见仁见智，侧面修长的车身，给我的第一眼感觉不太好，与其说它是一辆升高底盘的旅行车，我倒总觉得傲虎是一辆被拍扁的suv，车身刚性强，稳定性好，给人以很强的信心。我尤其喜欢打开示宽灯的傲虎，每次上路，总是使用示宽灯，车子逼格大大的提升。傲虎属于一款比较耐看的车型，第一眼给不了你惊艳，但是越看越耐看，显得大气十足。
内饰：我买的是2.5运动版，黑色内饰耐旧不耐脏，灰尘一来就觉得车内显脏，就要经常的擦拭。
动力：市区开随叫随到，可是速度过了80再加速的能力一般，转速往往要提升到三千多速度才慢慢上来。总的来说，日常使用杠杠的，就算是你需要强劲的动力，只要深踩油门还是非常的不错。
操控：指向精准，方向盘虚位很少，高速上稳稳的转向给人很强的信心。高速过弯侧倾小。cvt变速箱换挡非常平顺，速度时常常不知不觉就上去了。减速玻璃的效果做的不错，视野好，介于轿车和传统的s

外观：见仁见智，侧面修长的车身，给我的第一眼感觉不太好，与其说它是一辆升高底盘的旅行车，我倒总觉得傲虎是一辆被拍扁的suv，车身刚性强，稳定性好，给人以很强的信心。我尤其喜欢打开示宽灯的傲虎，每次上路，总是使用示宽灯，车子逼格大大的提升。傲虎属于一款比较耐看的车型，第一眼给不了你惊艳，但是越看越耐看，显得大气十足。
内饰：我买的是2.5运动版，黑色内饰耐旧不耐脏，灰尘一来就觉得车内显脏，就要经常的擦拭。
动力：市区开随叫随到，可是速度过了80再加速的能力一般，转速往往要提升到三千多速度才慢慢上来。总的来说，日常使用杠杠的，就算是你需要强劲的动力，只要深踩油门还是非常的不错。
操控：指向精准，方向盘虚位很少，高速上稳稳的转向给人很强的信心。高速过弯侧倾小。cvt变速箱换挡非常平顺，速度时常常不知不觉就上去了。减速玻璃的效果做的不错，视野好，介于轿车和传统的suv之间。底盘减震非常有韧性，整体性很强，完全没有松散的感觉。底盘可以给驾驶者清晰的路感和厚重感，真有开高档欧洲车的错觉。
舒适性：座椅宽大柔弱，空间也很大，后排坐下三个成年人没压力。车内整体的空间是很宽敞的，让人感觉不到一丝的压迫感，这点在一台日常家用车上来说是非常棒的，买车就是买舒服。后备箱的空间就一个字—大。
都知道傲虎是配有一键启动的，但是我发现有好多人用的不太好，所以分享一下我的使用方法：使用需要按三次。第一次，不踩制动踏板，只要轻轻按一下启动键，全车通电。
第二次，不踩制动踏板，再轻轻按一下启动键，全车自检，仪表盘亮起，转速指针转动，等5秒左右，有的报警灯会熄灭。
第三次，踩住制动踏板，轻按一下启动键，发动机工作。
前几天下地下停车场，由于光线昏暗，加上自己有些累注意力不集中，转弯时后门刮到了墙壁上，好心疼。想要去4S肯定又花不少，自己动手吧，还好刮得范围很小。
其实也是很简单的，准备砂纸、补土、喷漆。
1.先用砂纸打磨刮到的地方。
2.用补土，把不平的地方不上，再把补土刮平。
3.用2000砂纸把补土的地方打磨光滑。
4.用报纸遮住多余的地方，开始喷漆，等待几分钟就完工啦，和之前一样。这种小范围的修复漆面，其实自己就可以弄，省钱。