朋友买了一款2.4L的吉利博瑞,问我多少钱?我打量了一圈,又驾驶了一段路程感觉车还不错,已经可以和许多合资车相媲美了,随口就说值十七八万吧!朋友笑了说:11万多。我说:现在合资紧凑型车很多都十二三万呢!不贵。现在和各位朋友分享一下这辆车的优点缺点,以及碰到的问题十一万多买一辆中级车,真的不贵,但是它靠谱吗?听我一一向大家介绍
吉利博瑞提速一般,只能说是够用,但加速前半段比较有力,中后段感觉后劲不足,比较适合在城市中驾驶。刹车比较不错,但感觉前倾比较厉害,紧急刹车时感觉车头都要蹭到地面了,问题来了,为什么会出现这种情况呢?我感觉是因为本车强调以舒适为主,悬架调校的软的缘故,另外,博瑞的车身重量达到了1吨7多,也有一定的关系。油耗一直是大家比较关心的问题,这款2.4L排量的百公里油耗11个左右,我们这交通不是十分的拥堵,除了上下班高峰期,其余时间
朋友买了一款2.4L的吉利博瑞,问我多少钱?我打量了一圈,又驾驶了一段路程感觉车还不错,已经可以和许多合资车相媲美了,随口就说值十七八万吧!朋友笑了说:11万多。我说:现在合资紧凑型车很多都十二三万呢!不贵。现在和各位朋友分享一下这辆车的优点缺点,以及碰到的问题十一万多买一辆中级车,真的不贵,但是它靠谱吗?听我一一向大家介绍
吉利博瑞提速一般,只能说是够用,但加速前半段比较有力,中后段感觉后劲不足,比较适合在城市中驾驶。刹车比较不错,但感觉前倾比较厉害,紧急刹车时感觉车头都要蹭到地面了,问题来了,为什么会出现这种情况呢?我感觉是因为本车强调以舒适为主,悬架调校的软的缘故,另外,博瑞的车身重量达到了1吨7多,也有一定的关系。油耗一直是大家比较关心的问题,这款2.4L排量的百公里油耗11个左右,我们这交通不是十分的拥堵,除了上下班高峰期,其余时间基本都是一个红绿灯的时间就能过一个路口。我感觉这油耗还是可以接受的,毕竟这是一部一吨七重的中级车。博瑞的内饰做的非常成功,坐进去感觉很豪华,大气,有面子,家用,商用都可以。博瑞的空间也不错,毕竟快接近5米的车了,在后排都可以跷二郎腿了,表现不错后备箱表现中规中矩,遗憾的是后排座椅不能放倒,所以要拉比较长的东西时会受到一定的限制。本车的前悬挂为双叉臂独立悬架,后悬架为多连杆。在这里要说一下,前驱车用双叉臂的基本没有,因为结构复杂成本又高,理论上说,双叉臂的操控性更好,这一点给吉利赞一个。本车首保时间为3个月或5000公里,以先到者为准,首保免费,之后每5000公里或6个月保养一次,同样以先到者为准。
本车在跑到一万公里的时候出现了跑偏的情况,去4S店做了四轮定位,情况有所好转。有一次紧急刹车感觉车子要跳起来,方向盘要脱节的感觉,4S查了很多长时间,也没给出原因,最后一个开汽修厂的朋友说有可能是刹车盘的原因,刹车盘不平造成刹车时前头要翘起的感觉,果断换了打孔的刹车盘立马解决。
总之,我感觉吉利博瑞是一款好车,最起码在国产中级车中已经是比较优秀的了,有喜欢的朋友值得购买。