朋友买了一款2.4L的吉利博瑞，问我多少钱？我打量了一圈，又驾驶了一段路程感觉车还不错，已经可以和许多合资车相媲美了，随口就说值十七八万吧！朋友笑了说：11万多。我说：现在合资紧凑型车很多都十二三万呢！不贵。现在和各位朋友分享一下这辆车的优点缺点，以及碰到的问题十一万多买一辆中级车，真的不贵，但是它靠谱吗？听我一一向大家介绍
吉利博瑞提速一般，只能说是够用，但加速前半段比较有力，中后段感觉后劲不足，比较适合在城市中驾驶。刹车比较不错，但感觉前倾比较厉害，紧急刹车时感觉车头都要蹭到地面了，问题来了，为什么会出现这种情况呢?我感觉是因为本车强调以舒适为主，悬架调校的软的缘故，另外，博瑞的车身重量达到了1吨7多，也有一定的关系。油耗一直是大家比较关心的问题，这款2.4L排量的百公里油耗11个左右，我们这交通不是十分的拥堵，除了上下班高峰期，其余时间

朋友买了一款2.4L的吉利博瑞，问我多少钱？我打量了一圈，又驾驶了一段路程感觉车还不错，已经可以和许多合资车相媲美了，随口就说值十七八万吧！朋友笑了说：11万多。我说：现在合资紧凑型车很多都十二三万呢！不贵。现在和各位朋友分享一下这辆车的优点缺点，以及碰到的问题十一万多买一辆中级车，真的不贵，但是它靠谱吗？听我一一向大家介绍
吉利博瑞提速一般，只能说是够用，但加速前半段比较有力，中后段感觉后劲不足，比较适合在城市中驾驶。刹车比较不错，但感觉前倾比较厉害，紧急刹车时感觉车头都要蹭到地面了，问题来了，为什么会出现这种情况呢?我感觉是因为本车强调以舒适为主，悬架调校的软的缘故，另外，博瑞的车身重量达到了1吨7多，也有一定的关系。油耗一直是大家比较关心的问题，这款2.4L排量的百公里油耗11个左右，我们这交通不是十分的拥堵，除了上下班高峰期，其余时间基本都是一个红绿灯的时间就能过一个路口。我感觉这油耗还是可以接受的，毕竟这是一部一吨七重的中级车。博瑞的内饰做的非常成功，坐进去感觉很豪华，大气，有面子，家用，商用都可以。博瑞的空间也不错，毕竟快接近5米的车了，在后排都可以跷二郎腿了，表现不错后备箱表现中规中矩，遗憾的是后排座椅不能放倒，所以要拉比较长的东西时会受到一定的限制。本车的前悬挂为双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆。在这里要说一下，前驱车用双叉臂的基本没有，因为结构复杂成本又高，理论上说，双叉臂的操控性更好，这一点给吉利赞一个。本车首保时间为3个月或5000公里，以先到者为准，首保免费，之后每5000公里或6个月保养一次，同样以先到者为准。
本车在跑到一万公里的时候出现了跑偏的情况，去4S店做了四轮定位，情况有所好转。有一次紧急刹车感觉车子要跳起来，方向盘要脱节的感觉，4S查了很多长时间，也没给出原因，最后一个开汽修厂的朋友说有可能是刹车盘的原因，刹车盘不平造成刹车时前头要翘起的感觉，果断换了打孔的刹车盘立马解决。
总之，我感觉吉利博瑞是一款好车，最起码在国产中级车中已经是比较优秀的了，有喜欢的朋友值得购买。