自打有了买车的想法后，就想要个宽敞的家庭用车，能带家人出门旅行，接送小孩， 还能满足我没事撒撒野的心情。
入选理由
H6运动版：外观很上档次，有次跟朋友开车在路上，看到远远看到H6还以为是很贵的车，靠近一看才发现是H6。性价比很高，还配备了无钥匙进入，无钥匙启动。自动大灯，倒车影像等，空间能满足我的需求。
这几天的驾车感受：
外观： 倍有面儿 沉稳、大气提车回来放单位楼下，邻居大妈还跟我说这辆车可贵着吧，英文标比较唬人，回头率挺高。
内饰：内饰方面可选性比较小，不过不乞求太多，跟价位匹配就好，它毕竟只是一辆国产车。
空间： 这个不用说了，前排后排空间充足，后备箱媳妇最满意了，因为每次她去购物都是大包小包的。
动力：在其他论坛上看道很多人说爬坡累。拿到车后第一件事就是去找坡，得出的结果是稳步爬坡，越爬越有力，全程无需加油，看来我的选择是没错的，我对H6动力很有信心

自打有了买车的想法后，就想要个宽敞的家庭用车，能带家人出门旅行，接送小孩， 还能满足我没事撒撒野的心情。
入选理由
H6运动版：外观很上档次，有次跟朋友开车在路上，看到远远看到H6还以为是很贵的车，靠近一看才发现是H6。性价比很高，还配备了无钥匙进入，无钥匙启动。自动大灯，倒车影像等，空间能满足我的需求。
这几天的驾车感受：
外观： 倍有面儿 沉稳、大气提车回来放单位楼下，邻居大妈还跟我说这辆车可贵着吧，英文标比较唬人，回头率挺高。
内饰：内饰方面可选性比较小，不过不乞求太多，跟价位匹配就好，它毕竟只是一辆国产车。
空间： 这个不用说了，前排后排空间充足，后备箱媳妇最满意了，因为每次她去购物都是大包小包的。
动力：在其他论坛上看道很多人说爬坡累。拿到车后第一件事就是去找坡，得出的结果是稳步爬坡，越爬越有力，全程无需加油，看来我的选择是没错的，我对H6动力很有信心。
操控：离合行程有点长，起步有够慢的，开始有点不习惯，适应后感觉好多了。
油耗及驾驶技巧
为什么我要把这个放到最后呢，原因是很多车友都比较看重这个，具体我来说一下:
我觉得大多是跟开车的人的习惯有关系的，这也很多网友认同，有的人开车是大呼油门大踩脚刹的，就有加速和刹车（这样开车的人坐他的车的人通常会晕车，起码我晕！），有的人平稳开车（平稳开车的人是平稳起步，停车前收油门拖刹），还有的人是溜车（我是溜车一族的，嘻嘻，下面会提到的）。现在我的油耗实测是0.77元/公里，之前我是平稳开车型一个月要用一箱半油，大概是450元一个月吧（本人只是上下班，耦而出外吃饭这样的），现在用溜车开就一个月加300元油就够了，也是一样正常上下班。0.77元/公里这个油耗我已经很满足了，有人说SUV去到这个数值有没有可能呀吹水，我说你别急，先听完我说说我是如何开车的先。起步时来稳起步大概是保持在1200转，保持到1800~2000转换档，离远看到是红灯的话就马上空档，当然也要够动力溜到红绿灯前（请大家注意，空档开车是有危险的，本人纯属说下个人开车方法，不要说是我教你们这样开车的，千万别学我），到下波路时认为车速可以了就又挂空档把脚放在脚刹上面准备随时刹车，有人说现在的电喷车空档的耗油量跟挂档收油的耗油量是一样的，甚至有人说比空档还要省油，我却不以为然，你想下，收油的情况下是利用发动机来慢慢减速的，再看下转数表，如果你是5档开到80公里的话转数表上到2000转，这里收油那转数表也是在2000转处，也就是说发动机还是在以2000的速度耗油，如果我空档的话转数表马上回到怠速，怠速的油耗总比你在2000转慢慢减下来的油耗低吧，我是这样认为的（这纯属个人看法，本人对汽车这方面的认识不深，只会从表面看，如有不妥还请指教，再次声明空档开车非常危险，请车友们认识清楚）。这也是我实测出来这样溜车比较省油，从我原先450元/月到现在300元/月可以得到证实。不过这样开车一定要注意换档，备免低速挂高档或高速挂低档。