这款车性价比极高:中型SUV,最低配不到八万,而且配置相当实用,实用、面子给足了。舒适性非常高,桌椅支撑很到位,驾驶员桌椅八向调节,连后排座椅都能四向调节,这体现了比亚迪为提高车上人员的舒适性很用心,这在这个价位中很难得。下面就从各个方面说一下我的用车感受吧。
首先空间非常大,非常满意,上下车很方便;前排头部空间很充裕;后排都能跷二郎腿,后排中间地板是平的,也非常贴心;后备箱巨大,号称一千多升;后排桌椅放倒后很平整,外出的时候就可以在车里面睡了。只是储物空间不是很多。
至于动力嘛,不是我关注的问题,由于经常在市区开,没试过地板油,跑郊区也没超过六十公里,所以还找不到缺点。老家在山里,常有陡坡和长坡的时候,再陡的坡用二档怠速基本上就行,还是比较满意的。对于操控说不上好不好,不过比普桑是好开得多,指向性也比较强,我开车还是比较遵守规则的。
下面说说大家最关心的
这款车性价比极高:中型SUV,最低配不到八万,而且配置相当实用,实用、面子给足了。舒适性非常高,桌椅支撑很到位,驾驶员桌椅八向调节,连后排座椅都能四向调节,这体现了比亚迪为提高车上人员的舒适性很用心,这在这个价位中很难得。下面就从各个方面说一下我的用车感受吧。
首先空间非常大,非常满意,上下车很方便;前排头部空间很充裕;后排都能跷二郎腿,后排中间地板是平的,也非常贴心;后备箱巨大,号称一千多升;后排桌椅放倒后很平整,外出的时候就可以在车里面睡了。只是储物空间不是很多。
至于动力嘛,不是我关注的问题,由于经常在市区开,没试过地板油,跑郊区也没超过六十公里,所以还找不到缺点。老家在山里,常有陡坡和长坡的时候,再陡的坡用二档怠速基本上就行,还是比较满意的。对于操控说不上好不好,不过比普桑是好开得多,指向性也比较强,我开车还是比较遵守规则的。
下面说说大家最关心的油耗的问题由于现在练手,所以上下班一直都在开车,速度一直比较慢,加油也是逐渐的,很少有使劲轰油门的时候,单位离家有1.5公里,有时到闹市区买东西,之前一直跑市区,油耗在十一二个,回了趟山里老家(来回路程八十公里),油耗降到8.6,目前市区油耗能控制在11油左右,这对于没有过磨合期的中型SUV加上我这个新手来说,是非常满意的,也是一个惊喜。由于经常跑市区,用怠速也比较多。一档怠速16个油左右,二档怠速在9个油左右,三档固定到25公里左右时油耗5个左右,四档固定在35公里时油耗4个左右。还是比较满意的。
我和很多人一样,选车初期,对车的要求多,觉得哪项要求都是合理的、必须的,希望有一辆车同时满足你所有的要求,但实际上这是不可能的,所以你只好依次删除相对不重要的那一项,所以到了购车的最后期限,未被删除而留下来的那项才是你最需要的。拨开层层迷雾,才能抵达心灵深处。