这款车性价比极高：中型SUV，最低配不到八万，而且配置相当实用，实用、面子给足了。舒适性非常高，桌椅支撑很到位，驾驶员桌椅八向调节，连后排座椅都能四向调节，这体现了比亚迪为提高车上人员的舒适性很用心，这在这个价位中很难得。下面就从各个方面说一下我的用车感受吧。

首先空间非常大，非常满意，上下车很方便；前排头部空间很充裕；后排都能跷二郎腿，后排中间地板是平的，也非常贴心；后备箱巨大，号称一千多升；后排桌椅放倒后很平整，外出的时候就可以在车里面睡了。只是储物空间不是很多。

至于动力嘛，不是我关注的问题，由于经常在市区开，没试过地板油，跑郊区也没超过六十公里，所以还找不到缺点。老家在山里，常有陡坡和长坡的时候，再陡的坡用二档怠速基本上就行，还是比较满意的。对于操控说不上好不好，不过比普桑是好开得多，指向性也比较强，我开车还是比较遵守规则的。

下面说说大家最关心的

这款车性价比极高：中型SUV，最低配不到八万，而且配置相当实用，实用、面子给足了。舒适性非常高，桌椅支撑很到位，驾驶员桌椅八向调节，连后排座椅都能四向调节，这体现了比亚迪为提高车上人员的舒适性很用心，这在这个价位中很难得。下面就从各个方面说一下我的用车感受吧。

首先空间非常大，非常满意，上下车很方便；前排头部空间很充裕；后排都能跷二郎腿，后排中间地板是平的，也非常贴心；后备箱巨大，号称一千多升；后排桌椅放倒后很平整，外出的时候就可以在车里面睡了。只是储物空间不是很多。

至于动力嘛，不是我关注的问题，由于经常在市区开，没试过地板油，跑郊区也没超过六十公里，所以还找不到缺点。老家在山里，常有陡坡和长坡的时候，再陡的坡用二档怠速基本上就行，还是比较满意的。对于操控说不上好不好，不过比普桑是好开得多，指向性也比较强，我开车还是比较遵守规则的。

下面说说大家最关心的油耗的问题由于现在练手，所以上下班一直都在开车，速度一直比较慢，加油也是逐渐的，很少有使劲轰油门的时候，单位离家有1.5公里，有时到闹市区买东西，之前一直跑市区，油耗在十一二个，回了趟山里老家（来回路程八十公里），油耗降到8.6，目前市区油耗能控制在11油左右，这对于没有过磨合期的中型ＳＵＶ加上我这个新手来说，是非常满意的，也是一个惊喜。由于经常跑市区，用怠速也比较多。一档怠速１６个油左右，二档怠速在９个油左右，三档固定到２５公里左右时油耗５个左右，四档固定在３５公里时油耗４个左右。还是比较满意的。

我和很多人一样，选车初期，对车的要求多，觉得哪项要求都是合理的、必须的，希望有一辆车同时满足你所有的要求，但实际上这是不可能的，所以你只好依次删除相对不重要的那一项，所以到了购车的最后期限，未被删除而留下来的那项才是你最需要的。拨开层层迷雾，才能抵达心灵深处。