致炫这辆”小“车，或许已经不能称其为小车了，毕竟它那2550mm的轴距都快赶上PQ35平台的明锐（2578mm）了，得益于其良好的后排乘坐体验，实际感受甚至超越了某些紧凑型家用车。在体验的这些日子里，我累计驾驶致炫1.3L自动魅动版行驶约340公里，大部分时间开启了ECO模式，偶有暴力驾驶，粗略计算油耗约7.2L/100km，说实话这个数据确实比我预想的要高些，但在帝堵开车怠速行车的时间比通顺路段更多，这个数据倒也在可接受范围，让我们假设一下，如果致炫的变速器不是四速，而是流行的六速，那它的油耗可能还能进一步降低。

一辆具有时尚外观，有着不错的乘坐空间体验的小车，甚至还有那么些许的运动操控感，对于一辆价格不到10万元的车型来说，这些都足以让它在众多敌手中保持较强的竞争力。如果您对配置不是那么的在意，只想要一辆能够满足于市区穿行的时尚小车，或许致炫是您值

致炫这辆”小“车，或许已经不能称其为小车了，毕竟它那2550mm的轴距都快赶上PQ35平台的明锐（2578mm）了，得益于其良好的后排乘坐体验，实际感受甚至超越了某些紧凑型家用车。在体验的这些日子里，我累计驾驶致炫1.3L自动魅动版行驶约340公里，大部分时间开启了ECO模式，偶有暴力驾驶，粗略计算油耗约7.2L/100km，说实话这个数据确实比我预想的要高些，但在帝堵开车怠速行车的时间比通顺路段更多，这个数据倒也在可接受范围，让我们假设一下，如果致炫的变速器不是四速，而是流行的六速，那它的油耗可能还能进一步降低。

一辆具有时尚外观，有着不错的乘坐空间体验的小车，甚至还有那么些许的运动操控感，对于一辆价格不到10万元的车型来说，这些都足以让它在众多敌手中保持较强的竞争力。如果您对配置不是那么的在意，只想要一辆能够满足于市区穿行的时尚小车，或许致炫是您值得去看看的选择。