我是今年初买的马6，开了大半年了，感觉还不错，跟大家说说我的驾车感受吧！对于马6来说有点还是蛮多的，外形的确拉风，洗车的时候师傅格外细心，5.0T捷豹车主也赞叹不已，手套箱阻尼做的非常好跟有液压似得。四门窗都是一键升降很实在。空调很给力，石家庄算是比价热的城市，不使用ECO模式太凉。开空调对动力损失很小。最满意的就是操控，车长四米八多的车开起来感觉跟开紧凑车一样。车屁股一点都不觉得是累赘。车速100左右超车并线给人信心很足，侧倾控制的很好，不会有甩的感觉。对于缺点就是某些零件的简化，比如发动机连个液压挺杆都没有，就那么一根棍在哪杵着。再比如后备箱也是没有液压挺杆，就俩方管。真是太寒碜了。前排空间可以。后排不能说多宽敞，属于中级车应有的水平。后备箱比较深。2.5排量在哪放着，动力还是有保障的。开起来游刃有余，超车并线很轻松。但是谈不上动力澎湃。深踩油门

我是今年初买的马6，开了大半年了，感觉还不错，跟大家说说我的驾车感受吧！对于马6来说有点还是蛮多的，外形的确拉风，洗车的时候师傅格外细心，5.0T捷豹车主也赞叹不已，手套箱阻尼做的非常好跟有液压似得。四门窗都是一键升降很实在。空调很给力，石家庄算是比价热的城市，不使用ECO模式太凉。开空调对动力损失很小。最满意的就是操控，车长四米八多的车开起来感觉跟开紧凑车一样。车屁股一点都不觉得是累赘。车速100左右超车并线给人信心很足，侧倾控制的很好，不会有甩的感觉。对于缺点就是某些零件的简化，比如发动机连个液压挺杆都没有，就那么一根棍在哪杵着。再比如后备箱也是没有液压挺杆，就俩方管。真是太寒碜了。前排空间可以。后排不能说多宽敞，属于中级车应有的水平。后备箱比较深。2.5排量在哪放着，动力还是有保障的。开起来游刃有余，超车并线很轻松。但是谈不上动力澎湃。深踩油门，第一时间明显能感觉车猛的一加速，还能把你按在椅背上，但是之后的加速就谈不上迅猛了。低速市内走发动机和变速箱比较慵懒，积极升档，油门也懒。但是只要你深踩，变速箱就跟换了个人似的，转数里马升到3000以上，蹭的就出去了。后来看了下工况图，这发动机3000转以上才刚睡醒，而且在高转数下，发动机和变速箱都特别活跃。敏捷的车身，持续的动力，不肯升档的发动机。和低速的表现判若两人。阿特兹这车绝对是双重人格。操控就不多说了。全世界公认的操控好。属于天生喜欢爱拐弯的车，开他过弯走山路容易上瘾。I-STOP正常使用。匀速20，油耗10.7。我开车比较暴力，属于看不了前面有车慢腾腾的走，有机会就深踩油门超车的那种。我对舒适性没啥要求。天天开，也没感觉不舒服。就是过减速带时有点生硬。没啥高级感。这还用说吗？开到哪都能招来不少人问：“你这是海马最新款吧？”马自达真是越做越没出息了，在普通老百姓眼里，马自达还没海马有知名度。属于耐看型的。仁者见仁智者见智的事情。我觉得还行。21.58万买个2.5的发动机，还有19寸大脚，氙灯，BOSE音响。性价比很不错了。