一汽丰田-卡罗拉刚刚开始的半年，油耗真的很省，跑高速时才6.0的油耗，这个是大家有目共睹的，最初加100块钱的油总是能跑200多公里，到后来油耗都不是很理想了，100块钱的油最多也就跑140公里了，要是一直能象新车时的油耗该多好啊。cvt变速箱与1.8发动机的结合堪称完美，深踩有足够的爆发力，转速飙升到4000转左右相当有爆发力，常规驾驶平稳舒适，跟同级别相比油耗具有不可比拟的优势，我每天上下班需要单程行驶20公里左右，从长春市的最北到最难横穿整个市中心，百公里8升左右，还是在自动空调从未关闭过的状态。其次就是丰田的故障率确实低，这么多年一贯优秀。目前为止是我开过的1.6里面最省油的车了，变速箱虽是4档但换档没什么感觉很平顺。卡罗拉的外观是迎合中国人审美观点的，所以现在属于大众车，是很多家庭最佳的选择！。驾驶轻松舒适，噪音小，同排量里算是不错的，开过

一汽丰田-卡罗拉刚刚开始的半年，油耗真的很省，跑高速时才6.0的油耗，这个是大家有目共睹的，最初加100块钱的油总是能跑200多公里，到后来油耗都不是很理想了，100块钱的油最多也就跑140公里了，要是一直能象新车时的油耗该多好啊。cvt变速箱与1.8发动机的结合堪称完美，深踩有足够的爆发力，转速飙升到4000转左右相当有爆发力，常规驾驶平稳舒适，跟同级别相比油耗具有不可比拟的优势，我每天上下班需要单程行驶20公里左右，从长春市的最北到最难横穿整个市中心，百公里8升左右，还是在自动空调从未关闭过的状态。其次就是丰田的故障率确实低，这么多年一贯优秀。目前为止是我开过的1.6里面最省油的车了，变速箱虽是4档但换档没什么感觉很平顺。卡罗拉的外观是迎合中国人审美观点的，所以现在属于大众车，是很多家庭最佳的选择！。驾驶轻松舒适，噪音小，同排量里算是不错的，开过很多款车型，感觉丰田车开着非常不错，但是你要想找他的毛病也不容易。操控性好，加速快减震偏硬，颠簸路面时候总会有异响，就像是车壳里面有沙粒撞击塑料隔板声音，无级变速的，不得不承认丰田的发动机技术十分成熟，起步快，加速快。冬天启车时噪音较大，怠速降得较慢 ，反应灵敏，刹车较软，但如果习惯了开这样车，就感觉不出来软。还有车偏轻，尤其高速上有侧风时车速高于110后抖动较明显，如遇侧风需谨慎驾驶。内饰很一般，无USB接口，只有点烟器，这对喜欢听MP3的人来说，需要自己准备车载播放器。后排空间太狭小，坐个孩子还可以，坐大人没地方放腿了。对于喜欢手动的人来说， 操控性还是不错，特别是六档的。热车启动怠速很就才能降到1000以下，外观内饰跟同级别车相比只能算中等全系标配铝合金轮毂，轮胎很给力。新车只要定期保养，给它喝点好机油，后期几乎没啥烦恼。