当时买这个车子的时候是冲着耗油低这个优势买的，在市区开自动档而且不停的切换，走走停停的，油耗也就10个左右，不算太高。要是在高速上开100码的速度，油耗也就7个，整整低了3分之1，确实，在大型城市里开车，任何车都不省油的。方向盘有点轻，握把为软性塑胶，粗细握感非常好，手心出汗时不易打滑，过弯时，侧倾有点严重，4AT换挡平顺，基本感知不到换挡动作，还有CVT变速箱，车子减速D档行驶过程中，从30/小时减速到20公里/小时的时候，车子会突了一下往前冲，刹车有点软，会有一种站不住脚的感觉，减震有点硬，过减速带或者颠簸路况的时候，减震传导上来的感觉比较明显。内饰很酷，中控台造型的设计非常流畅，大部分为软性材料，手感也不错的，美中不足的是，真皮座椅不耐脏，建议另外买些耐脏的椅套。卡罗拉的辨析度很高，日常自动驾驶都能识别为ECO模式，且车子外观简约大方，整体上看

当时买这个车子的时候是冲着耗油低这个优势买的，在市区开自动档而且不停的切换，走走停停的，油耗也就10个左右，不算太高。要是在高速上开100码的速度，油耗也就7个，整整低了3分之1，确实，在大型城市里开车，任何车都不省油的。方向盘有点轻，握把为软性塑胶，粗细握感非常好，手心出汗时不易打滑，过弯时，侧倾有点严重，4AT换挡平顺，基本感知不到换挡动作，还有CVT变速箱，车子减速D档行驶过程中，从30/小时减速到20公里/小时的时候，车子会突了一下往前冲，刹车有点软，会有一种站不住脚的感觉，减震有点硬，过减速带或者颠簸路况的时候，减震传导上来的感觉比较明显。内饰很酷，中控台造型的设计非常流畅，大部分为软性材料，手感也不错的，美中不足的是，真皮座椅不耐脏，建议另外买些耐脏的椅套。卡罗拉的辨析度很高，日常自动驾驶都能识别为ECO模式，且车子外观简约大方，整体上看，这款卡罗拉比较经济型，一家三代五口出门旅游都不觉得拥挤，适合家用。