这款车的侧面线条太美了，前脸的大灯很霸气，尾部设计的很性感，后视镜加入了转向LED，另外还有电子折叠功能，门上取消了电镀装饰条，显得更加的一体化了，就是内饰略显平庸，没有什么特点，塑料感有点强，但是中控台比较简洁，控制面板挺不错有质感。和老款相比，空间大了，后排超宽敞。这款卡罗拉倒是很省油，基本在市区跑，8个油左右，有一次和朋友的小福一起出去玩，我们加同样的油，到他再次加油的时候，我的还有一格半，油耗还是可以接受的。还有就是这款卡罗拉不能太快转弯，太快的话倾斜就比较大，试过在60码时下高速匝道，感觉这就是极限，再快的话估计会甩尾啦，驾驶比较轻松，给油很省劲儿，而且提速是平缓的，超车也比较有信心。有这样的情况，有时候档位不清晰，尤其是停在有倾斜的坡上时会挂一档挂不上去，不知道有没有人遇到这种情况。卡罗拉和大多数国产车差不多，在慢速的时候，跑到70公里左

这款车的侧面线条太美了，前脸的大灯很霸气，尾部设计的很性感，后视镜加入了转向LED，另外还有电子折叠功能，门上取消了电镀装饰条，显得更加的一体化了，就是内饰略显平庸，没有什么特点，塑料感有点强，但是中控台比较简洁，控制面板挺不错有质感。和老款相比，空间大了，后排超宽敞。这款卡罗拉倒是很省油，基本在市区跑，8个油左右，有一次和朋友的小福一起出去玩，我们加同样的油，到他再次加油的时候，我的还有一格半，油耗还是可以接受的。还有就是这款卡罗拉不能太快转弯，太快的话倾斜就比较大，试过在60码时下高速匝道，感觉这就是极限，再快的话估计会甩尾啦，驾驶比较轻松，给油很省劲儿，而且提速是平缓的，超车也比较有信心。有这样的情况，有时候档位不清晰，尤其是停在有倾斜的坡上时会挂一档挂不上去，不知道有没有人遇到这种情况。卡罗拉和大多数国产车差不多，在慢速的时候，跑到70公里左右，风声比较大，发动机声音基本听不到，发动机比较安静，这也是日系车一贯优点，到现在未出现过仼何故障，还算可以吧。