速派，斯柯达车系的旗舰型车型，本人对大众不太感冒，因此就买了辆速派，今天来分享一下的使用感受吧。

外观，速派的全新车标还是挺吸引人的，整车气质比较独特，小众化，尾灯很多人都不喜欢，镀铬和标志太过繁杂，不过还好我可以接受；

内饰，很年轻很有质感吧，虽然没有帕萨特 迈腾的内饰美观，不过我很满意，做工比较粗糙，中控面板缝隙较大，而且储物空间比较少，这个还是值得改进的地方；

空间，估计买速派的车主，很多都是看上其超大的空间的，驾乘空间大，后排空间更大，足可以翘起二郎腿，后备箱容积也是相当大，而且还有掀背功能，而且后排空间可以按比例放倒，空间真可以说是应有尽有；

操控性，对于超过4.8米的中级车来说，速派的操控性还是不错的，方向盘握感十足，指向精准，不过急刹车或者急转弯时，明显会有拖沓的感觉，毕竟不如A级车反应灵活，曾经尝试60码过弯很轻松无压力，80码过弯明显感觉车

速派，斯柯达车系的旗舰型车型，本人对大众不太感冒，因此就买了辆速派，今天来分享一下的使用感受吧。

外观，速派的全新车标还是挺吸引人的，整车气质比较独特，小众化，尾灯很多人都不喜欢，镀铬和标志太过繁杂，不过还好我可以接受；

内饰，很年轻很有质感吧，虽然没有帕萨特 迈腾的内饰美观，不过我很满意，做工比较粗糙，中控面板缝隙较大，而且储物空间比较少，这个还是值得改进的地方；

空间，估计买速派的车主，很多都是看上其超大的空间的，驾乘空间大，后排空间更大，足可以翘起二郎腿，后备箱容积也是相当大，而且还有掀背功能，而且后排空间可以按比例放倒，空间真可以说是应有尽有；

操控性，对于超过4.8米的中级车来说，速派的操控性还是不错的，方向盘握感十足，指向精准，不过急刹车或者急转弯时，明显会有拖沓的感觉，毕竟不如A级车反应灵活，曾经尝试60码过弯很轻松无压力，80码过弯明显感觉车身漂移，侧倾明显。

动力，1.8T，不用担心会出现DSG问题，速派使用的爱信6AT变速箱非常强大，市区频繁换挡，扭矩也完全可以支撑，这是我选择速派的一个原因。起步提速都非常迅速，推背感明显，据说1.8T的烧机油，我曾经观察过一段时间，不过不太严重，表示无压力吧。

不足：搭载是韩泰轮胎，胎噪比较小吵。还有就是后排中间凸起较高，三人乘坐舒适性不高。除此之外，速派还是非常值得推荐的一款好车。