1.外观，外观拉风，时尚动感，尤其全景天窗，白车黑顶，加之战斧式轮毂，表示无力抗拒。
2.内饰，做工比较精细，不过硬塑料太多，给人以廉价的感觉。有时候在剧烈颠簸情况下，右边门有轻微异响，咨询过专业人士，说没什么问题。
3.底盘，底盘调教属于偏软的那种，高速过弯侧倾明显，不适合非常暴力的驾驶（尤其连续S弯或高速连续变道超车）。由于没暴力驾驶，对于极限状态没有认知，也有可能极限状态比较好，反正初段不是很硬（我ESP从未亮过）备注：硬软对比对象主要是CC,君威
4.隔音，不太理想，怠速状态下还不错，加速到一定阶段，发动机声音就会源源不断的传来，这个可能与价值低廉的隔音棉有关吧。
5.操控，变速箱比较不错。顿挫感轻微可以忽略，换挡拨片比较灵敏，反应比较快，正常情况2000肯定换挡。由于自身底盘较低，离地间隙小，悬挂硬，过弯超车表现非常不错。
6.动力，只要肯踩油门，

1.外观，外观拉风，时尚动感，尤其全景天窗，白车黑顶，加之战斧式轮毂，表示无力抗拒。
2.内饰，做工比较精细，不过硬塑料太多，给人以廉价的感觉。有时候在剧烈颠簸情况下，右边门有轻微异响，咨询过专业人士，说没什么问题。
3.底盘，底盘调教属于偏软的那种，高速过弯侧倾明显，不适合非常暴力的驾驶（尤其连续S弯或高速连续变道超车）。由于没暴力驾驶，对于极限状态没有认知，也有可能极限状态比较好，反正初段不是很硬（我ESP从未亮过）备注：硬软对比对象主要是CC,君威
4.隔音，不太理想，怠速状态下还不错，加速到一定阶段，发动机声音就会源源不断的传来，这个可能与价值低廉的隔音棉有关吧。
5.操控，变速箱比较不错。顿挫感轻微可以忽略，换挡拨片比较灵敏，反应比较快，正常情况2000肯定换挡。由于自身底盘较低，离地间隙小，悬挂硬，过弯超车表现非常不错。
6.动力，只要肯踩油门，响应非常快，车子会马上提速，3000转之内总体提速还是比较快的，我没踩过3000+，加速比较自然柔和，没有那种暴力感，100内加速还是非常轻松的， 120以上本人没有飚过，不敢妄加推测。
7.油耗，基本保持在10-11之间，纯市区，高速保持在8-9之间。